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90# 90#
发表于 2014-9-11 12:46 | 只看该作者
建议解放J5```主要还是考虑性价比``而且J5的技术也比格尔发成熟`而且J5在全国的保有量都还算可以`配件便宜`而且配件好买`楼主`

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91# 91#
发表于 2014-9-11 12:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

选潍柴310格尔发吧拉30吨没问题 爬坡高手、顺便也上上我的车[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/14091112508ddf18948a94fc07.jpg[/img]

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92# 92#
发表于 2014-9-11 12:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

云南卡友 2014-09-11 01:53:21发表在 67楼

在云贵川都是大山,必须大泵,同样载货重量,同款车一样的发动机,说不定比电喷省油
你说对了。我朋友跟我的车一样的配置可他是电喷的。我平时比他拉都多出一顿到两顿,可他的车上坡都我秒杀,在平原我就没他快,我们算下油费对比都差不多的有时我的车还比他的车省十到十二块这样。。

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93# 93#
发表于 2014-9-11 13:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我的玉柴220三轴,车货总重30T,油耗一块八九。山路多建议选大八档。

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 楼主| 发表于 2014-9-11 14:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

陆地大航海时代 2014-09-11 12:31:00发表在 87楼

玉柴容易耐高温。前几天有个哥们的玉柴6105没皮带跑了2小时高速。看你们信不信
哟哟,真的吗

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95# 95#
 楼主| 发表于 2014-9-11 14:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

习惯了就好 2014-09-11 12:52:13发表在 92楼

你说对了。我朋友跟我的车一样的配置可他是电喷的。我平时比他拉都多出一顿到两顿,可他的车上坡都我秒杀,在平原我就没他快,我们算下油费对比都差不多的有时我的车还比他的车省十到十二块这样。。
所以选车要根据路况来选,平原地区电喷车吃的就香了

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 楼主| 发表于 2014-9-11 14:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不牵扯 2014-09-11 13:28:19发表在 93楼

我的玉柴220三轴,车货总重30T,油耗一块八九。山路多建议选大八档。
大八档是不是不带高低转换器,个人觉得小八档更有优势啊

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 楼主| 发表于 2014-9-11 14:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

咕咕咕咚咚咚 2014-09-11 12:50:24发表在 91楼

选潍柴310格尔发吧拉30吨没问题 爬坡高手、顺便也上上我的车
我们地方还是玉柴跟锡柴,买的就是个保有量,我家现在的道依茨都感觉后悔了

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 楼主| 发表于 2014-9-11 14:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

陆地大航海时代 2014-09-11 12:35:53发表在 88楼

我的3桥210天锦跑高速载20吨货都要1.6 1.7的样子7块3的油。你那数据绝对有假
天景210就别提了哥们,载二十吨在三十度的坡上起不了步,个人亲眼目睹

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玉柴,格尔发驾驶楼不是一点,隔音好,震动小

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