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回复 念流年 2014-8-18 10:59 发表在 70楼 的内容:
年轻的货车司机 2014-08-17 15:42:04发表在 6楼 师傅现在正在改一个车,欧曼前四后十,上柴280改潍柴340
回复 哥Dee 2014-8-18 14:13 发表在 71楼 的内容:
卡特312 2014-8-17 16:15发表在 11楼 还是买总成吧 连杆曲轴要电脑配重才可以用 你这样买东西回来组装 发动机也会跳舞
回复 187 2014-8-18 14:26 发表在 72楼 的内容:
年轻的货车司机 2014-8-17 19:18发表在 33楼 买旧的又怕买不好,回来再搭上几千万把的
回复 187 2014-8-18 14:28 发表在 73楼 的内容:
jca100 2014-8-17 21:40发表在 51楼 买配件修,有个给力的修理工,省钱才是王道,我们这工程车的。哪台发动机没修过,根本没有专业的测量工具,师傅给力照样修,有台潍柴375的发动机烧瓦了,除了钢缸体和气门,全部得换零件,曲轴都花了,拿砂纸打磨。现在不一样用,没发现有什么问题,上坡刚刚的
回复 187 2014-8-18 14:33 发表在 74楼 的内容:
回复 187 2014-8-18 14:35 发表在 75楼 的内容:
回复 白羊座男人 2014-8-18 14:50 发表在 76楼 的内容:
回复 奔驰之星 2014-8-18 16:29 发表在 77楼 的内容:
年轻的货车司机 2014-8-17 15:24发表在 顶楼 发动机连杆把缸体,曲轴,偏心轴全打怪了,初步估计维修费用可能得2万左右。去潍柴服务站问过,340的要52000。所以心里有个想法,看自己买材料来组装一台,算下成本,看能不能比新总成便宜。还有自己组装的可靠么?特急,车还在路上,求各位师傅解说,谢谢!旧发动机图片附上,以前336的。
回复 hailang 2014-8-18 16:58 发表在 78楼 的内容:
回复 我爱重卡大马力 2014-8-18 17:03 发表在 79楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友