AMT变速箱维修案例（十一）———制动信号引发的故障

jiangtj6760

车辆信息：
车辆型号：HOWO-T7牵引车
发 动 机：MC11 430hp
变 速 箱：16挡超速挡AMT
购买时间：2013年4月
行驶行驶：18万公里

故障现象：
1)
车辆在制动、减速过程中会发生减档现象；
2)
车辆制动，在即将停车时，车辆会有向前冲击的现象。

现场检查
车辆进服务站后，进行如下检查步骤：
1)
连接上中国重汽的“多合一诊断软件”对AMT的进行检查，没有发现当前故障代码；
2)
路试，确定车辆故障，发现：
a)
当驾驶员轻踩制动踏板减速，当即将停车时，车辆会有向前冲的情况；
b)
当驾驶员重踩制动踏板减速，车辆停车平稳，不会有向前冲的情况出现；
c)
当驾驶员轻踩制动踏板减速，车速从40km/h逐步降低直至停车，AMT在此过程中会发生逐个降挡的动作；
d)
当驾驶员重踩制动踏板减速，车速从40km/h逐步降低直至停车，AMT在此过程中不会发生降挡动作，只是到快停车时AMT挂入起步档。
根据路试出现的情况，可以判断出应该是制动信号应发的故障，用六合一监控制动信号继续路试，发现：
a）
当驾驶员轻踩制动踏板时，六合一显示的制动开关一直处于关闭状态，也就是说车辆并没有接受到制动信号，就会出现上述a）和c）的情况；
b）
当驾驶员重踩制动踏板时，六合一显示制动开关已经打开，此时对车辆进行制动，就会出现上述b）和d)的情况，停车平稳。
3)
检查制动信号感应开关，发现其间隙太大。将此开关的间隙调整后，在制动过程中不会发生减档现象，停车也比较平稳，不会向前冲击。
  维修总结
AMT的换档是综合考虑车辆当前的姿态，其中就包括车辆的制动情况。如果车辆没有正确的发送车辆的状态，从而会导致AMT做出正确的控制。
当车辆在滑行的时候，AMT会根据车速的变化实时进行换档，
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