T7H 和 T5G推广的最大障碍不是车老板，而是广大的司机朋友。

开车要漂移 · 发表于 2014-7-12 15:03

406880909 2014-7-6 07:00发表在 24楼

漂移哥能做到150里短途平均不超28个油？？

老乡像楼主这种工况用4*2的T5G如果超出28个油怎么对得起这车呢？呵呵....！等我车5W公里的时候再次发帖我就会让你相信总重55T平原高速30-32对于T5G来说是很正常的事。其实我感觉很多卡友感觉车子表现不好有的是对车子性能不够了解，T系列车早期用户反映不好有这方面因素。

开车要漂移 · 发表于 2014-7-12 15:07

WP12 2014-7-12 09:22发表在 40楼

还真不好说，省油不省油的客观因素太多了，现在好司机太少了（现在这个社会太现实了）

再好的车子也是人来驾驶的，影响油耗出了车子性能本身以外人也是很主要的因素。

开车要漂移 · 发表于 2014-7-12 15:32

本帖最后由开车要漂移于 2014-7-12 15:38 编辑

406880909 2014-7-6 07:00发表在 24楼

漂移哥能做到150里短途平均不超28个油？？

老乡这是我从我们辽阳拉铁分总重55吨全程高速到河北迁安卸货，然后空放50多公里到唐山丰润的油耗。ETAFE下面的数字是平均油耗，表上显示29.7实际要多8%。T5G到底省不省油一直是大家最关注的问题也是争议最大的问题，我平时跑车的时候就在积累素材为我5万公里再次发贴做准备,到时候跟大家说说油耗和卡油说的烧机油的问题。

WP12 · 发表于 2014-7-13 11:37

开车要漂移 2014-7-12 15:07发表在 42楼

再好的车子也是人来驾驶的，影响油耗出了车子性能本身以外人也是很主要的因素。

司机的心态本人比较相信是最重要的一条

fengbao530 · 发表于 2014-7-13 12:03

有你这样的老板才是悲哀

解放风行 · 发表于 2014-7-13 22:33

很多司机朋友只看马力，大马力就要高油耗这是定律，懂得的驾驶员也不会把赚钱的机会放走的。轻载或标载T5是款好车，但老板付出的油耗低于同马力段其他品牌的车，就难找到司集了！因为排量小如果匹配不好（小马拉大车）到车旧时耐用性就值得思考了，加上购车成本高这车只能像"开车要漂移“一样自己开才会发挥威力的。

醉酒梦紅颜 · 发表于 2014-7-14 07:33

你说的实情是应该是车老板不想换，因为车老板给驾驶员定的油耗是30，更新车油耗高了他确不愿意给驾驶员定的油耗加高，驾驶员只是打工的，老板买新车油耗定高点不就好了。

小猪他哥 · 发表于 2014-7-14 11:30

醉酒梦紅颜 2014-7-14 07:33发表在 47楼

你说的实情是应该是车老板不想换，因为车老板给驾驶员定的油耗是30，更新车油耗高了他确不愿意给驾驶员定的油耗加高，驾驶员只是打工的，老板买新车油耗定高点不就好了。

油耗定多少，定多高，应该和车子的实际油耗结合起来。一般来说，老板们都会给司机多留出来4个油，像绿蛤蟆，开过的司机都知道油耗多少。
但现在的情况是290马力的德龙，低于32个油就没驾驶员开，根本不考虑车子的实际油耗。如果是336的德龙，恐怕要到35个油，这合理吗？

TT0008 · 发表于 2014-7-14 11:52

小猪他哥 2014-7-5 17:43发表在 8楼

绝大部分的司机群体是这样的，全世界都是一样。国内的司机文化普遍不高，不懂车，不知道柴油机的原理。只知道大脚油门，空挡滑行，卖个油，玩个妞，偷个货，真的无语了。。。

你想让马跑还不想它吃草吗，我也养车，能给你挣钱的人就是好司机，不要有高要求，不然你出德邦的工资，可你有德邦的货源吗，有vovo吗

yc83809 · 发表于 2014-7-15 15:32

406880909 2014-7-6 07:00发表在 24楼

漂移哥能做到150里短途平均不超28个油？？

28个油不是漂移哥做到的。是山东一个开t5g的做到的。他是这样说的平原100公里28个有。四川高速33个油

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