解放自卸的轮边300桥八个月断了，

久而旧之。

-AD1902 2014-7-1 07:31发表在 12楼

带皮一般一百零几吨吧

  不断才怪呢！　现在的车子做工都偏向轻量化。

我是纳税人

焊接桥和铸造桥的区别吧！

玉柴丶神话

加多点钢板就不会断了

Lion

关公骑重卡 2014-7-1 10:19发表在 30楼

广西不是哪都能用后十二的。  后十二只是平路运输 工地是用不上的。

后12要是工地的话 我估计主要是转向问题，后边重量分担太大，桥还多，就算是双导向也很难将方向掰过来（效果上估计和6X4的差不多，工地上只要有水比较滑，满载的6X4转弯很悲催的，尤其是调头的时候）。另外，后12正常需要用三联驱动桥，3桥结构不同于双驱的中桥，如果用两个中桥+后桥做三联，进有水工地就准备桥间差速锁常开吧，要是搞双驱+挂车桥，呵呵，更惨

Lion

天天向上asd 2014-7-2 03:54发表在 66楼

我会告诉你我踩刹车过坑把骑马螺丝弄断了，后桥在坑里车身窜出去过嘛！幸亏没超载

你这么说我突然响起我小时候我们在养鱼池里滑冰，在冰上搞了个大坑，然后看谁能从远处坐爬犁加速冲过那个坑，结果某人就是爬犁在坑里人出去了

FENG380马力

冯玉强 2014-07-01 22:29:49发表在 62楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
这个是拐急弯柳段的

50吨左右。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407021650762f111d3b7844f5.jpg[/img]

苦命车老板

这一车沙子少说也有70T，驾驶员再不细心的话断桥不奇怪。

关公骑重卡

Lion 2014-7-2 16:12发表在 74楼

后12要是工地的话 我估计主要是转向问题，后边重量分担太大，桥还多，就算是双导向也很难将方向掰过来（效果上估计和6X4的差不多，工地上只要有水比较滑，满载的6X4转弯很悲催的，尤其是调头的时候）。另外，后12正常需要用三联驱动桥，3桥结构不同于双驱的中桥，如果用两个中桥+后桥做三联，进有水工地就准备桥间差速锁常开 ...

没必要三桥联动 而且是多此一举 本来就是富华桥 所以你懂的.  坑多了深了 都是踩着油门过 想像6X4吊着油门走是根本行不通的.  富华桥装的是两组153的后工总成 空车承受力度足以把一辆后十二屁股提起来 接着驱动桥肯定是落空了 就出现了打滑的现象....

爬坡超速档

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=271909';">-AD1902</i> 2014-7-1 04:56发表在 顶楼</font></font>

卡友们见过这种情况过没有</header><font color="#000000"></font><img .src="http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1407/14070104565de9756fafe69029.jpg" /> </font>
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师傅，多少吨？

奥龙向前

估计轮边减速壳一起去了