制动抱死与拖胎的危害

万润网络

制动抱死与拖胎的危害汽车在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，制动抱死就是制动器将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。轮胎抱死主要有两大危害：
第一，刹车时摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦（车胎不抱死），一种叫做滑动摩擦（抱死状态）。
  相比于车胎抱死状态，滚动摩擦的刹车力更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强
  ，车胎抱死后，刹车距离会长。
第二，完全抱死的车胎会使车胎与地面的摩擦力下降，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简单地说，如果是一块砖头在路面滑动，它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。
目前挂车存在的问题目前挂车和拖挂车上使用的刹车继动阀种类繁多，但都不具备减压的作用，只能保证重载时制动有效。空载制动时由于挂车桥重量减轻，一般三桥挂车空载时总重量在6.3-7T之间。每只轮胎对地面的压力只有525-580kg,而主动桥重量在4.4-5T之间，每只轮胎对地面的压力为1100-1250kg,无法解决因空载时挂车重量轻，制动时轮胎易抱死，易磨损，易侧滑的问题，主驱动桥重量大还没起到理想的制动效果，造成减速不良，驾驶不易操作

挂车王的"三省"、"一易"该产品经一千余辆车的使用，驾驶员普遍反应空载、重载制动效果好！本产品有"三省"、"一易"；
"三省"

一省轮胎，轮胎的使用里程延长30%（因轮胎不易拖死）；
  二省刹车片（因制动均衡，供气回气快）；
  三省压缩空气（与制动配比合理）；

一易是易操作，汽车平稳，不易侧滑。

富甲气控ABS挂车王安装后效果
1、轻踩轻刹，重踩重刹，货车开出轿车感觉来，安装本产品无需点刹，像开小车一样操作。
  2、实现可挂车同步制动，防侧滑。
  3、空车不拖胎，重车站得快
  4、温控系统，冬季让你不再有冻阀的烦恼

   
安装要求1、必须安装在三桥和二桥中间；
2、本阀上三个供气孔必须分别接通储气筒。
3、安装时应检查主车供气管压力，应在0.85兆帕左右。主车刹车控制管压力应在0.7兆帕以上。

冷卡行者

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