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发表于 2014-6-12 19:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

坤哥开卡车 2014-06-12 09:46:14发表在 5楼

大件说完了,该说选配置了,
助力方向,这个尽量有,不仅省人,还省车,轻卡去的地方有时候比较窄小,如果有助力方向,你可以少倒一次车,少回一把方向。时间久了以后机械方向会很沉重,如果今天的货头重脚轻,那你可惨了。
气推离合,这个根据情况,一个差的气推离合还不如一个好的液压离合,只要好用,不要被某些车的高配 ...
技术贴 ,太全面了  收藏

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发表于 2014-6-12 19:26 | 只看该作者
乡党,你太牛了,赞一个

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发表于 2014-6-12 19:47 | 只看该作者
楼主你有调查广东这边的轻卡占有量么,怎么主流都没在你贴子里

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学习了,江淮的底盘就是结实

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发表于 2014-6-12 20:08 | 只看该作者
坤哥好帖子顶一个

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发表于 2014-6-12 20:24 | 只看该作者
好帖   涨姿势   火速顶起!!

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发表于 2014-6-12 20:37 | 只看该作者
坤哥开卡车 2014-6-12 09:44发表在 3楼
浅谈轻卡中的霸主。江淮,它的主打产品是俊玲系列,江淮的车的地盘很扎实,电气设备也很可靠,小毛病少,车承载力好,驾驶室和车厢做工非常好,缺点是钢板软,不适合重载,但是现在也出了重载车型,产品越来越丰富。还要特别强调江淮的刹车非常好,制动力好,而且耐用。奥铃,给我印象最深的是油漆和内饰,奥铃车的提速快, ...
凯马抵配真不行,不过我的凯马498开这和小车样不过就是弓子太硬

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发表于 2014-6-12 20:43 | 只看该作者
说得对,顶!!!

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 楼主| 发表于 2014-6-12 20:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

Unique--QHD 2014-06-12 19:08:54发表在 60楼

坤哥朝柴不是寿命短。是大多数朝柴是用在中巴客车上。或者高速快递。如果自卸用朝柴,那和重卡用康机是一个道理。
轻卡的发动机大多是高转的!

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 楼主| 发表于 2014-6-12 20:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

Unique--QHD 2014-06-12 19:14:26发表在 61楼

玉柴爆发力和提速可以。云内是有耐力。朝柴是跑起来可以。  大柴是省油,但是多数车老了机子上全是机油,全柴那就是老奶奶。省油 但是没劲。油门踏板踩断了 还是那个速度。所以最后还是五十铃有劲 省油  有速度。
全柴都用到叉车上了。玉柴和朝柴不是一个级别啊,没法比

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