忙了3天 在家改装17.5的车 全长24.5*3.9

堕落的卡车司机

taolianghai 2014-05-27 11:47:29发表在 192楼

如果市场运价高,好多人买几辆车,那我请问你这算不算扰乱市场？楼主的车只能说会影响安全，不存在扰乱市场！如果国家不给搞加长,他再买一辆车,他如果不买他朋友买的话,市场车不就多了,到时候大家更难过！

这个说法是哪个大胆照个敢改哪个牛逼……

皖S蒙城

小木头° 2014-05-27 17:07:10发表在 217楼

滚你马背勒

还发火了   不但祝愿你出门被查  还祝愿你快点出事

卡车人的避风港

该回帖涉嫌违规已被管理员删除

浙F车手

taolianghai 2014-05-26 22:12:21发表在 148楼

你满嘴喷粪，我就问你，车多了运价会不会掉下来？像这样的改形，会不会一定程度抑制车的增加，相对车的增加运价直线下降，是不是相对的提高了运价？除非你把全国的汽车生产线关了，不让他们生产车。你可好意思，真丢人！

像这么说  改型能控制车辆增长 那改型是垄断的吗  不是的话大家觉得运价好都去改 那能控制吗  那运价会不会下来  如果会下来  那改型有意义吗  跑在路上还不安全  是不是搬石头砸自己脚  要想运价好关键还要找自身原因  打比方上海到广州9.6车利润底线是4000 现在有一车9.6米的货8500元  要从上海到广州  市场有两辆车  一辆是车主还顾司机开的 车主一算去过路费油两人服务区吃饭抽烟开销去工资 到目的地住旅馆 剩3000元  决定不去  另外夫妻两人决定路上吃方便面到目的地省吃俭用住车上  能剩4500元  一想拉了就走  如果夫妻档把司机工资各种开销都算进去  那是不是利润也只有3000  这样利润是不是已经超越了利润底线  是不是都没人去  这样是不是要涨价  涨价后  在平等情况下 谁能接走那是能力区分   只是比喻 没有针对谁  请大家勿喷

771爱家

厉害，现在很多车都还隔小呢，你在加大看来是短途泡货！

擅长急刹

969765744 2014-5-26 08:18发表在 31楼

算了楼主，别改了！干脆重新买一台175米，宽45米的大大大大大板算了，起步拉他个4000方，然后你把合肥美菱给包下来，只让你一个车拉算了。买个730的斯堪尼亚，一天回本！

估计的在海上走

烟鬼

小木头° 2014-5-26 00:30发表在 顶楼

                  啥都不说   上图《图片有点乱》《自己慢慢看》

把磨盘往后挪点，鹅颈可以前面拉，

高速人生

小木头° 2014-5-26 00:30发表在 顶楼

                  啥都不说   上图《图片有点乱》《自己慢慢看》

恶性循环，就是这么来的。

忧郁的小鱼

自己拿屌操自己菊花吧孙子，麻*你那什么理论啊，你他m一车拉三车的货，如果你不改再上一半的车大家也有活干，你他m挣钱了你能保证别人看你挣钱不眼热也改型？恶性竞争就是你这样有娘生没娘养的带头搞起来的

卡车p

小木头° 2014-05-26 00:30:32发表在 顶楼

                  啥都不说   上图《图片有点乱》《自己慢慢看》

兄弟你不知道现在在抓这样的车啊祝你好运