回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2014-5-19 08:26 | 只看该作者
专属论坛:沃尔沃  FM  进口卡车 
说到VOLVO卡车是我最早接触的进口卡车,没有之一。
2002年公司购进的第一辆VOLVO,虽然已是风烛残年,但依然保持着良好的状态,奋战在运输的第一线。“老骥伏枥,志在千里“![img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/140519081452bb95e9fb4f9410.jpg[/img]
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

难道坐沙发了

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2014-5-19 08:31 | 只看该作者
笑春风 2014-5-19 08:26发表在 顶楼

说到VOLVO卡车是我最早接触的进口卡车,没有之一。
2002年公司购进的第一辆VOLVO,虽然已是风烛残年,但依然保持着良好的状态,奋战在运输的第一线。“老骥伏枥,志在千里“!

大作来袭

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2014-5-19 08:32 | 只看该作者
围观哈市光明企业运输里的大军

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
 楼主| 发表于 2014-5-19 08:33 | 只看该作者
今年年初从上海提回两辆FM 480,上路运营以来一直没时间体验下。正好这次从上海回家就驾驶它了
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14051908152260b0f851278a24.jpg[/img]

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405190814e969bbfdef402946.jpg[/img]

回复 | 使用道具 举报

火速占位

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2014-5-19 08:38 | 只看该作者
笑春风 2014-5-19 08:26发表在 妤间富

说到VOLVO卡车是我最早接触的进口卡车,没有之一。
2002年公司购进的第一辆VOLVO,虽然已是风烛残年,但依然保持着良好的状态,奋战在运输的第一线。“老骥伏枥,志在千里“!

嘎嘎,上个厕所又碰到一大作。。春风哥, 速度更新。。

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2014-5-19 08:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

速度来围观

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2014-5-19 08:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

楼主发几张内饰图片,让我们卡友饱饱眼福!

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
 楼主| 发表于 2014-5-19 08:42 | 只看该作者
本帖最后由 笑春风 于 2014-5-19 10:45 编辑

一辆车的整个运营生命期从选车开始

以你的运输工况来选择合理的底盘配比和驱动形式以及驾驶室型号等。对于驾驶室的选择,我想多说几句,像我们这种长途运输,车上一般有两位驾驶员。为能让驾驶员得到相对良好的驾乘空间和休息环境。选择FM高顶双卧驾驶室。平顶单卧驾驶室是便宜些,但驾驶员休息不好,没有好的精神状态开车,带来的后果就是增加油耗,事故风险等。那么为什么不选空间更大的FH驾驶室呢?个人觉得FH驾驶室不但能给你带来高大上的外型,还能给你带来更大的迎风面积和更高的油耗。。。
看北京车展上,一些国产卡车也推出了高大上的高顶平地板驾驶室,好评一片!希望卡友们选车时能针对自己的工况合理选择。

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405190814feb5a703a74e4f5b.jpg[/img]

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部