联合卡车驾驶室翻转总成变形

maibo331 · 发表于 2014-5-13 22:27

联合380牵引车，13年6月的车，驾驶室是气囊4点悬浮减震的，一直在为驾驶室左前减震颠到底，右前有响声而烦恼，终于找到原因了，就是驾驶室翻转机构总成变形而引起的（气囊下面的翻转架总成），导致驾驶室左右受力不平衡，驾驶室倾斜，升驾驶室时也是一边高一边低，很明显，到服务站检查也确定是这个原因，但是依照厂家的标准还没有达到更换的标准，谁会没事拆自己的车玩，耽误时间。让人很生气，难道是非要驾驶室斜的很厉害了，响的不行了才给换吗？估计到那时已经过保了，论坛里有个朋友换了总成，好了3个月，之后又是老样子，是不是联合的设计缺陷啊？有联合卡车专业人士吗？能给我们解释一下吗？[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405132223356f6a0bf40ef692.jpg[/img]

冀f32658 · 发表于 2014-5-13 22:31

maibo331 2014-5-13 22:27发表在顶楼

联合380牵引车，13年6月的车，驾驶室是气囊4点悬浮减震的，一直在为驾驶室左前减震颠到底，右前有响声而烦恼，终于找到原因了，就是驾驶室翻转机构总成变形而引起的（气囊下面的翻转架总成），导致驾驶室左右受力不平衡，驾驶室倾斜，升驾驶室时也是一边高一边低，很明显，到服务站检查也确定是这个原因，但是依照厂家的标准 ...

经常玩儿车震吧

李俊1号 · 发表于 2014-5-13 22:39

？？？？？？？？？？

李友书 · 发表于 2014-5-13 22:58

听说这车是三个厂家生产的配件拼装起来的，配件不好找，还是不要买怪里怪气的车。

饿了吃轮胎 · 发表于 2014-5-13 23:03

maibo331 2014-5-13 22:27发表在顶楼

联合380牵引车，13年6月的车，驾驶室是气囊4点悬浮减震的，一直在为驾驶室左前减震颠到底，右前有响声而烦恼，终于找到原因了，就是驾驶室翻转机构总成变形而引起的（气囊下面的翻转架总成），导致驾驶室左右受力不平衡，驾驶室倾斜，升驾驶室时也是一边高一边低，很明显，到服务站检查也确定是这个原因，但是依照厂家的标准 ...

【质量投诉】联合卡车8X4载货车投诉意见

饿了吃轮胎 · 发表于 2014-5-13 23:03

maibo331 2014-5-13 22:27发表在顶楼

联合380牵引车，13年6月的车，驾驶室是气囊4点悬浮减震的，一直在为驾驶室左前减震颠到底，右前有响声而烦恼，终于找到原因了，就是驾驶室翻转机构总成变形而引起的（气囊下面的翻转架总成），导致驾驶室左右受力不平衡，驾驶室倾斜，升驾驶室时也是一边高一边低，很明显，到服务站检查也确定是这个原因，但是依照厂家的标准 ...

这货最容易变形

py全心全意 · 发表于 2014-5-13 23:54

李友书 2014-05-13 22:58:45发表在 3楼

听说这车是三个厂家生产的配件拼装起来的，配件不好找，还是不要买怪里怪气的车。

中国的卡车那个不是几个厂家拼出来的？

青青A · 发表于 2014-5-14 00:51

py全心全意 2014-5-13 23:54发表在 6楼

中国的卡车那个不是几个厂家拼出来的？

共和国之子—汽解放J6

高压共轨丶 · 发表于 2014-5-14 01:37

maibo331 2014-5-13 22:27发表在顶楼

联合380牵引车，13年6月的车，驾驶室是气囊4点悬浮减震的，一直在为驾驶室左前减震颠到底，右前有响声而烦恼，终于找到原因了，就是驾驶室翻转机构总成变形而引起的（气囊下面的翻转架总成），导致驾驶室左右受力不平衡，驾驶室倾斜，升驾驶室时也是一边高一边低，很明显，到服务站检查也确定是这个原因，但是依照厂家的标准 ...

不是变形，是村套旷了。我这边的联合车全部整改的，换的总成。换过以后到现在用的都很好。联合车的线路出了问题很难搞，路边摊搞不定，服务站有的也搞不定。就一个优点，安全系数高，一般的车都干不过它。我挺看好联合的！

桂D507 · 发表于 2014-5-14 01:46

青青A 2014-5-14 00:51发表在 7楼

共和国之子—汽解放J6

他也有其他厂的配件，难道铁也自己造的吗？塑料也自己造的吗？驾驶楼也是国外设计的

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