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64# 64#
发表于 2014-5-26 13:15 | 只看该作者
一顺 2014-5-12 22:31发表在 45楼


天龙前四后八,国三,8 4大梁,260康机,5吨前桥,10吨后桥,4.44速比,去年定车23.5万,9档法士特
T5G前四后八,国四,8+5大梁,340曼机,153前桥,457后桥,4.87速比,定车29.8万,10档箱,这个配置装不了50吨,那就太对不起重汽这个名字了

这个配置,拉50多吨是完全没有问题的,关键是要考虑油耗啊,不过要是公司车的话,是不存在这个问题的。要是买一个HOWO的,也是能拉的。主要是看客户追求的什么了

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65# 65#
发表于 2015-1-11 14:01 | 只看该作者
追求最好 2014-5-26 13:15发表在 64楼
这个配置,拉50多吨是完全没有问题的,关键是要考虑油耗啊,不过要是公司车的话,是不存在这个问题的。要是买一个HOWO的,也是能拉的。主要是看客户追求的什么了
JAC240马力长期50T最多62T净重飘过

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66# 66#
发表于 2015-2-11 17:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

一顺 2014-05-13 20:54:19发表在 48楼

看来你不懂什么叫超载,440马力,在我们这里不装个150吨,是不会买的,260马力我们就经常50吨,跑长途的,根本不了解我们近距离超载能力
精辟!

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67# 67#
发表于 2015-3-27 20:48 | 只看该作者
一顺 2014-5-11 21:37发表在 10楼
包装水泥,这个配置50吨有压力吗,先打算定T7H的,定了一个月都没有货,没办法,只有改定T5G了
想问下前四后八也有T7H吗?只听说T5G啊

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一顺 2014-5-11 21:19发表在 顶楼

定了一个半月的T7H没到车,今天改定T5G,黑色,国四MC07.34-40发动机,10档带超变速箱,153前桥,457后桥,4.875速比,普通钢板弹簧,没有要橡胶悬架,8+5加强型大梁,高顶豪华驾驶室,打算长期重载50吨,车加货总重62吨,不知道这个配置怎么样,希望各位师傅分析一下

你这配置和我的一样总重40吨直接累趴

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一顺 2014-5-12 17:33发表在 41楼

T7H定了一个半月没有货,T7H我先的是360,AC16吨的工程桥,8 8的大梁,这个配置装个80吨一点问题都没有,我相信T5G装个50吨,应该没有大的问题,就看发动机的性能了

你会哭的!我现在都欲哭无泪了

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<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url13582728" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=255977')">一顺</i> 2014-5-11 21:19发表在 顶楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10212736&ptid=599375');" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

定了一个半月的T7H没到车,今天改定T5G,黑色,国四MC07.34-40发动机,10档带超变速箱,153前桥,457后桥,4.875速比,普通钢板弹簧,没有要橡胶悬架,8+5加强型大梁,高顶豪华驾驶室,打算长期重载50吨,车加货总重62吨,不知道这个配置怎么样,希望各位师傅分析一下 </font></blockquote></div>

你会哭的,建议350天龙

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71# 71#
发表于 2016-12-25 07:58 | 只看该作者
现在订单量巨大,T7车需求量更大,车好是硬道理。做为车辆生产厂家都希望把最适合用户的车给卡友们,给卡友们带来滚滚财富。但楼主的T5这么用,很不建议!

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