【2014高效节油先锋】精华节油主题帖总结+养车用车（长篇）

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汽车轮胎日常养护的十点建议

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1. 轮胎的选配和安装
　　
         轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。此外，如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，我们建议您还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。
　　
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2. 工作气压
　　
      轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。
　　如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30% 左右。
　　
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3. 轮胎负荷


　　车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的。尤其是在超载的情况下，更加突显。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。
　　


4. 行驶速度


　　正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。
　　
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5. 轮胎温度


　　车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。
　　


6. 底盘状况


　　前、后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。一旦出现严重的交通碰撞事故，车主一定要将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查及调整。
　　
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7. 道路条件


　　如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低。这一点对于越野车轮胎也不例外。
　　


8. 驾驶习惯


　　这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
　
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9. 轮胎维护


　　轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。
　
　
10. 车辆维护


　很多汽车维修专家都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。

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卡车“洗澡”十条禁忌需注意


每位司机朋友在看到自己爱车脏的惨不忍睹的时候，都会好好给爱车洗洗“澡”，做一下清洁保养。但您还可能不知道洗车也有大学问，以下小编就为大家总结了十条洗车禁忌。只要避免了这十条，相信能的爱车就更加漂亮了。




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一、忌发动机未彻底冷却下来就洗车。这样会使发动机过早老化。
      
二、忌在烈日下洗车。这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹。
        
三、忌在非常寒冷的天气下洗车。一旦水结冰会引起油漆涂膜破裂。
        
四、忌使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。



五、忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。
        
六、忌乱加洗洁剂。清洗时不允许使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，它可能会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。一般洗车时不加洗洁剂。
        
七、忌乱擦。清水冲洗后，不少人喜欢擦一擦；擦拭主要存在两个问题：使用的擦布不合格和擦拭方法不对头。若要擦拭，擦布应使用柔软的擦布或软而清洁的海绵。擦试时应顺着水流方向，自上而下地轻轻地擦拭，不能划圈或横向擦试。
        
八、忌乱用去污剂。车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍，鸟类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洗，必须方法对头。清洗车身油渍时，应用海绵蘸少许煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。若车身上有死虫等动植物汁液，应先用肥皂水浸透；然后用海绵浸水清洗。转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油，去污剂和稀释剂来清洗。
        
九、忌乱用硬质的清洁工具清除脏物。如塑料刷、刀片来刮削污渍，这样很容易损害漆面。
        
十、忌用沾有油污的脏手触摸车身表面，或者是把有油污的工具或含有机溶剂的擦布置于车身上，这样容易在漆面上留下印痕或使漆面过早褪色。

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洗衣粉洗车等于毁车，再不知道就晚了！



洗车最根本的目的是为了清洗掉汽车的污渍，光用清水是肯定洗不干净的，用什么来洗车，就太有讲究了。
　　
现在洗车店使用的洗车去污剂，基本可以分为三种：洗衣粉、洗洁精、专用洗车液。有的车主去洗车店，看到工作人员洗得很认真，洗涤的泡泡满天飞，“清洁、去污”能力蛮强，再脏的车子似乎都不在话下，洗完了从外表看样子挺干净。
　　
如果你想知道究竟洗车店是用什么在给你洗车时，你可以用手指捏捏、拿鼻子闻闻那些泡泡，洗衣粉、没错，有的洗车店就是用洗衣粉来洗车。

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夏季十个错误使用汽车空调的习惯

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    1、选择合适的空调温度。


　　炎热夏天很多人喜欢把温度调得很低，而且我们也会发现不同的车辆空调可调节的最低温度各有不同，甚至有人把这个做为选车的因素之一。
　　从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。


　　2、炎热天气进车不要马上开启内循环。


　　炎热的天气，汽车露天停放时间长了车内很闷热，有些车主喜欢一开车就马上开启空调并打开内循环，希望让车厢内温度快速下降。但是由于车内温度比车外温度高很多，这样做的效果会很不明显。


　　正确的做法是，先打开车窗通风，开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以了。


　　3、开空调时不要开窗


　　使用空调时最好是让车辆处于密闭情况下，这样才能既节能又制冷效果好。如果开着空调，又开着车窗，制冷效果会大打折扣，而且还会浪费燃油。


　　4、空调出风口方向不要随意调，适当开启大风量。


　　有的车主在开启空调后不注意调节空调出风口的方向，忽略出风口方向对于发挥空调最佳效果的作用。其实，根据冷空气下沉、热空气上升的科学原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。这样就可以让车内的制冷效果更明显。


　　适时开大空调的风量是把空调风道内表面的浮尘吹出来的最简单有效的方法。


　　5、不要长时间开着空调。


　　有人怕热怕出汗，一上车就开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，从而对制冷系统造成损耗。空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身又是一个发热体，高温天气时有些小排量汽车甚至会出现水沸现象。


　　每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。但注意也不要过于频繁的开启和关闭空调，以防损坏空调系统。


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　　6、不要开着空调在车内吸烟。


　　车厢内空气密闭，如果在车厢内吸烟，烟雾没法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系统，还不利于健康。所以如果车内有人吸烟，就应该将空调通风控制调整到排出位置，使车厢内烟雾排出车外。


　　7、不要在开着空调的停驶车内休息睡眠


　　汽车的密封性一般都不错，如果车辆停驶却不开窗通风，而采取打开空调的方式休息睡眠，很有可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。已经有很多例这样的事件发生，一定要杜绝这种情况发生。


　　8、低速行驶时尽量不开空调


　　行车中如果遇到交通堵塞而导致车辆怠速行驶，这时候空调的工作效率不高，如果为了提高空调效能而使发动机以高转速运转，这样对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不好的影响。


　　9、先熄火再关空调是错误的。


　　大部分车主停车熄火就走人了，自动空调按钮只有在车内温度不合适了才去调节，还有些车主在熄火之后才想起来要关闭空调，这些做法对发动机是有害的。


　　先熄火再关空调，当车辆下次启动时发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。


　　每次停车后应先关闭空调再熄火，而开启空调要在车辆启动两三分钟之后。


　　10、空调改装要慎重


　　如果没有特别的情况，不提倡普通车主对车辆的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，不够技术含量的随意改装，会影响汽车的性能。

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卡车保养小知识

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1、首保很关键



新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。


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2、二保也重要


二保显得非常重要。项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达很多个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。


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3、保养的关键项目





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（2）轮胎换位


注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。

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驾驶卡车的六大不当操作

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当我们驾驶卡车上路时，一定要注意正常操作，才能保证我们的行车安全，切记以下六种操作现象：

1、切记不能在车辆的电缆电线和管路附近对车辆进行焊接、钻孔、打磨或类似的操作。2、在车上进行电焊作业时，请先断开电瓶的负极、正极连结线，再断开所有电子控制单元连接线，然后拆下ECU并保护好ECU的三个插头，防止异物进入。
      
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3、如果需要从车上拆卸轮胎，要求先将轮胎气压泄压，再对角拧松轮胎螺母（注意此时不能拆下单个螺母，以防止意外），螺母全部拧松后再拆下。将轮胎分解时，必须先全部放掉内胎内的压缩空气，才能拆卸挡圈和钢圈。否则会造成人身伤亡事故。


      
4、车辆行驶中严禁关闭钥匙开关和拨出钥匙，严禁空档熄火滑行。
   
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5、在坡道停车时，应同时使用垫木塞住轮胎。

6、超载会导致车辆承载及行驶部件异常磨损，甚至早期损坏、也可能引发交通事故，车辆超载将被视为自动放弃“质保”保证。


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（后3图是在外面遇到的几辆联合LNG+天龙）

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卡车多档变速箱档位的识别及操控要点


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1、多档变速箱同样采用主副箱组合设计形式。通过换档手柄可以得到6个前进档位，再通过高低档转换开关，一共可得到12个前进档和两个倒档。


2、变速箱操纵杆有高档和低档两个空档位臵。即高档区的9-10档空档位臵，低档区的3-4档空档位臵。停车时，变速器应臵于低档区位臵，即变速操纵杆上的高低档开关处于朝下的位臵。


3、车辆挂倒档“R档”时，应先停车，再挂档，以免损坏变速器内部的零件。


4、在6档换7档过程中，先在6档档位里将高低档开关臵于高档区位臵后，再挂进7档，其他升档同普通变速器换档方式。在7档换6档过程中，先在7档档位里将高低档开关臵于低档位臵后，再挂进六档，其他降档同普通变速器换档方式。


5、由6档换7档（或由七档换六档）时，应有意识地稍停片刻，以利于副变速器完成高低档位区间的转换。


6、当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。


7、车辆下坡时，尽可能避免变换高、低档区。

8、根据道路情况，可采用3档或4档起步。车辆爬坡起步或者重载起步时必须用1档。车辆起步前，应首先解除停车制动。车辆起步前,必须待气压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂档起步。

9、严禁车辆挂空档熄火滑行，否则会引起变速器损坏。


10、当车辆需要拖行时，必须抽出半轴或脱开传动轴或使驱动轮离地，否则会引起变速器损坏。




高速行驶是浪费燃油的原因。控制车速能节约燃油，并能确保安全。

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日常行车中的轮胎养护


1.轮胎异物及时清理


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轮胎是车辆和地面直接接触的部件，行车中难免有很多的异物附在轮胎上（如石头、螺丝等），会伤害轮胎橡胶层、轮胎钢丝，导致轮胎的使用寿命减短甚至爆胎。所以，在平时的行车中，一定要及时清理附着在轮胎上的异物，从而减少轮胎的不必要伤害。


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2.经常检查轮胎，温度过高自然凉



由于轮胎在车辆的高速运行当中时刻与地面发生接触，各种路面情况直接传递到轮胎上面，所以我们必须在行车途中时刻去检查它的胎压、温度变化，一发现问题，
一定要在第一之间进行排除。避免造成不必要的损失。轮胎在行驶中，由于摩擦力和阻力作用，致使它的温度较高，尤其是夏季，当我们发现轮胎温度较高时，切不
可采用冷水浇淋的方式对其强制降温，好的办法是选择阴凉的地方让其自然降低胎温和胎压。


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3.轮胎调位保证轮胎延长轮胎的使用寿命



由于各个轴的作用和负载不同，所以各个轮胎的磨损也有着一定的差别，这就要我们在轮胎使用中进行轮胎换位。换位的公里数和如何调换轮胎，车辆厂商都会有一个详尽的参考，我们可参照他们给出的标准执行。


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4.合理刹车，及时更换过度磨损轮胎


车辆在行驶中请保持车距，避免不必要的制动，能有效减少轮胎的磨损。同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为其在湿滑路面的操控性降低，另外胎壁较薄，容易爆胎。建议及时更换。


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5.防盗不做好，怎么养护都白搭


关于轮胎养护的经验，还有一点可是最为重要的，就是日常的防盗问题。你轮胎保养的崭新崭新的，千万不能为小偷准备哦。问一句：亲，你的防盗做到位了吗？

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总结的驾驶经验：

1、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

2、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

3、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。