走进阿克托斯

醉酒笑红颜

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">李明</span> 2014-5-9 20:46发表在 452楼</font></font>。…………
</header><div class="content"><font color="#000000"></font><img .src="http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1405/14050920463545bddef7fd9020.jpg" />
</div>求总重54到55吨的百公里油耗，谢谢<font color="#000000"></font>

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太精彩，一口气看完！

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<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=336';">李明</i> 2014-5-9 06:30发表在 91楼</font></font>他们总是把川杭当成是林勇，呵呵 [/quote]这个说明勇哥深入人心<font color="#000000"></font><img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/14.gif" />

尘封心底

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=336';">李明</i> 2014-5-8 17:34发表在 37楼</font></font>

路口的水沟也是个难题</header><font color="#000000"></font><img .src="http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1405/14050817345509feaaf5c7b4ec.jpg" /> </font>
</div>

水平不错，哥们<img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/80.gif" />

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<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">李明</span> 2014-5-9 20:46发表在 158楼</font></font>。…………
</header><div class="content"><font color="#000000"></font><img .src="http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1405/14050920463545bddef7fd9020.jpg" />
</div>要是我来估计这个分数都木有。已经不习惯这种驾驶方式了<font color="#000000"></font>

小坤宇

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=336';">李明</i> 2014-5-8 17:20发表在 30楼</font></font>

坐在车上等装货真的挺无聊的</header><font color="#000000"></font><img .src="http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1405/14050817200ab9238680685701.jpg" /> </font>
</div>

为什么要坐在车上呢。。  那么好的卧铺，躺在车上不行么。

卡车人物流～李明

446249477 2014-05-09 10:40:43发表在 274楼

既然看见了，就顺便问一下，你们公司也有勾六，勾六代表国产车，跟这些个进口车相比，不说抗衡，能抵得上人家的半斤么？还是八两？

其实这个问题，也是我一直想要说明的一个问题，白天在车上没时间不便回答，回来根据自己的一些认识和想法整理了几点，希望大家能够认同

卡车人物流～李明

446249477 2014-05-09 10:40:43发表在 274楼

既然看见了，就顺便问一下，你们公司也有勾六，勾六代表国产车，跟这些个进口车相比，不说抗衡，能抵得上人家的半斤么？还是八两？

近些年随着物流业的迅猛发展，对物流车辆的性能要求日渐提高，中低端的车型已经不能满足行业需求，很多物流公司开始选择使用更加高端的欧洲品牌卡车。
作为物流公司和大型车队，更加看重的是进口车的高效和节能。以我的经验来说进口车相对目前国产车的优势主要有这几点。
1.较低的使用成本，注意是使用成本不是前期资金投入成本，前期的资金投入肯定会是国产车的近3倍，但是进口车凭借较低的故障率，较长的保养周期，在维修保养这方面成本至少可以跟国产车持平，绝对不会更高。其最大的优势就体现在节油方面，油耗低是进口卡车的一个撒手锏。进口卡车在一个经过培训的驾驶员手里百公里油耗平均在31—34升，仅相当于国产卡车油耗的2/3左右。按照目前快速物流通常的运营里程和平均柴油价格计算，一辆进口卡车一年能省出来几十万元的油钱。如果进口卡车能形成一个车队，省下来的油钱更是不可限量。
2.进口卡车较高的残值也是很多物流公司想要采购它的重要因素。“通常来说，技术含量、产品可靠性越高，车辆的残值也就越高，进口卡车本来就具有这些优势，再加上品牌口碑声名在外，其残值就更加可观。有些物流公司一时没有实力购买全新的进口卡车，就先购买二手车，这也为进口卡车的转手提供了空间。
3.进口卡车注重对驾驶员的培训，目前社会上的驾驶员自从驾校出来后都是在靠自己的经验累积来提高驾驶水平，有谁经过正规专业的机构培训过？同样的车同样的路，两种极端的驾驶方式产生出来的油耗差别可以达到百公里5升甚至更多。发动机车型在不断的发展进步，更多的电子技术运用在卡车上，需要从业人员对他有深入的了解，才能更好的使用，发挥最大的作用。现在的进口卡车都配备了驾驶支持系统，在日常的驾驶过程中不断的分析驾驶员的操作习惯方式，以最高的标准给予驾驶员操作提示，督促协助驾驶员提高自己的驾驶安全节油水平。这些对物流公司来说也是无尽的财富。
4.进口车配备的车辆车队管理系统，能够为车队的管理提供更加真实准确的原始数据，了解车辆的工况，实际油耗，保养信息，每个驾驶员的驾驶水平。根据这些科学准确的数据，车队配以适当的管理制度，在驾驶员中形成竞争机制，能者优先，能者多得，能者上前，促使每个驾驶员爱岗敬业，达到公司与个人共同发展共同进步的目的。

大胡子

楼上说的，有一定道理

卡车人物流～李明

大胡子 2014-05-09 22:26:52发表在 478楼

楼上说的，有一定道理

大叔，这个问题俺另开了一个帖子