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发表于 2015-10-5 22:44 | 只看该作者
gzwthjcz 2014-5-8 19:29发表在 133楼

哥你难道没有见过轻卡车厢比车头一边宽15-20公分的吗,我表示广州这边很多轻卡都是窄体车头啦大货箱。

车厢比车头宽是一码事   车厢比后轮宽太多就另一码事

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346# 346#
发表于 2015-10-5 22:46 | 只看该作者
gzwthjcz 2014-5-8 19:33发表在 136楼

我也这样认为,广州这边好多都是窄体配大货箱的

他朋友跑山路的一定是栏板车   你叫改厢式车看看会怎样

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发表于 2015-10-5 22:48 | 只看该作者
gzwthjcz 2014-5-8 19:40发表在 139楼

车轮比车厢小15公分没有什么问题吧,又不是很多

我看起码有25公分   我这里都有这样一条车宽了25公分  但是是台栏板车

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348# 348#
发表于 2015-10-5 22:50 | 只看该作者
森子雨 2014-5-8 19:44发表在 141楼

我的康瑞h3内宽2.15米。装满一车货6吨多,跑起来很稳定。你这车看来要比我的差些,如果做2.2米的箱应该好些。

康瑞H3后轮距1.63米   多利卡是1.53米   有得比吗    这车配8.25-16  可能会好一点

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发表于 2015-10-5 22:53 | 只看该作者
gzwthjcz 2014-5-8 19:54发表在 143楼

其实也差不多的你2.15内宽也差不多2.3米了,没有多大的区别,区别就在于你的车比我的贵好点仅此而已,你任务呢?

区别就是人家H3的后轮距比你宽10公分  按比例好一些   贵不贵另一码事

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发表于 2015-10-5 22:57 | 只看该作者
Wta049 2014-5-9 13:17发表在 163楼

我的嘉运2米2宽,长期10吨以上。

国四的多少钱   能不能上蓝牌

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发表于 2015-10-5 22:58 | 只看该作者
繁华111 2014-5-9 19:54发表在 168楼

嘉运怎么没什么人买? ,是不是经常坏?

昨天卡友告诉我他的嘉运每天都拉15吨  2年了还扛扛的

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352# 352#
发表于 2015-10-5 23:00 | 只看该作者
大地方贯法 2014-5-9 23:00发表在 178楼

锐玲有个 横向平衡杆  据说对防侧翻还是有效果的

轻卡拉个10吨  什么横向平衡杆都是浮云

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353# 353#
发表于 2015-10-5 23:03 | 只看该作者
小张赛龙10 2014-5-11 19:45发表在 201楼

在使点劲 这个车厢就成 四方的了

四方的   哈哈 笑死我了

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354# 354#
发表于 2015-10-5 23:05 | 只看该作者
loveisbest 2014-5-11 21:00发表在 204楼

真不协调,好歹把那轮胎和货箱弄一样齐啊

真心建议楼主  吧轮胎换成8.25-16的

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