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 楼主| 发表于 2014-4-22 11:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

最后说说前面提到的计量单元,其实我就是增大了流量而已我用两张图片简单说下

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 楼主| 发表于 2014-4-22 11:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

冀J大货车 2014-04-22 11:45:46发表在 46楼

是的,不是单纯表面上的10马力的,是整体程序MAP变化了。
我们观点相同了,那10马力不过是象征性的,就像附送品,关键在于v48-34的程序在-30的基础上各项数据重新标定提升整机性能,这才是这个程序的精华所在

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发表于 2014-4-22 11:56 | 只看该作者
一挡爬不动 2014-4-22 11:53发表在 51楼

我们观点相同了,那10马力不过是象征性的,就像附送品,关键在于v48-34的程序在-30的基础上各项数据重新标定提升整机性能,这才是这个程序的精华所在

以后你不会再一档爬不动了吧!

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鸡蛋在哪装的?我仙桃的[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404221157723bd5da623ced99.jpg[/img]

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发表于 2014-4-22 11:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

冀J大货车 2014-04-22 11:56:14发表在 52楼

以后你不会再一档爬不动了吧!
解放J6350马力的电喷车也可以加大马力吗?

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发表于 2014-4-22 12:00 | 只看该作者
秋之叶 2014-4-22 11:58发表在 54楼

解放J6350马力的电喷车也可以加大马力吗?

关于动力优化升级,需要根据整车配置,载重,路线等因车而益。 国内高压共轨程序优化动力升级我们始终走在前列!

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发表于 2014-4-22 12:02 | 只看该作者
冀J大货车 2014-4-22 11:32发表在 37楼

再次见证了程序优化,动力升级的优越性了吧!

松哥这是这方面的领头羊哈,松哥,你有玉柴天然气ECU的针脚定义没有啊,我只有原理图,看不懂啊

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 楼主| 发表于 2014-4-22 12:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

大家注意看这个计量单元有两排序列码,大家注意看第一排的号码是617结尾的,图片中的计量单元是我原车的,刷数据后被我换下来了,我换上去的新计量单元是627结尾的,已经被我装车了,没法照了,大家只需要知道这两种计量单元的两排序列码仅仅只是后面的617和627之分就可以了,其它一样,至于这两种型号的有什么区别,下张图片再做解释[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404221202293664946087e904.jpg[/img]

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发表于 2014-4-22 12:04 | 只看该作者
冀J大货车 2014-4-22 12:00发表在 55楼

关于动力优化升级,需要根据整车配置,载重,路线等因车而益。 国内高压共轨程序优化动力升级我们始终走在前列!

你就别吹了,地球人都知道了

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 楼主| 发表于 2014-4-22 12:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

刀锋20121221 2014-04-22 12:02:00发表在 56楼

松哥这是这方面的领头羊哈,松哥,你有玉柴天然气ECU的针脚定义没有啊,我只有原理图,看不懂啊
我这里有,我能看懂,你不懂可以查查资料

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