天龙,让我痛苦的速B让我愤怒的不得选装!

中国第一卡车

一切皆有可能 2014-4-21 11:20发表在 顶楼

卡车人的我,前后买了3台天龙的牵引车,由于目前整体运输环境不是很乐观/举国上下都在标载,在车货总重55吨前提下,我选择了6X2,原因大家都懂的,无奈之举!定车的配置:国3的新天龙,DCL385.法士特12挡.价格28万.目前最大困惑就是速比,东风的经销商与厂家一直咬定只能标配3.42的速比.我想要要4.11或3.909的.他们说没有选择,更不可能 ...

周瑜打黄盖，一个愿挨一个正好愿意打。

gdsimon

嘘嘘，散了吧。

楼主等一众人，人前别认从卡车之家学来的就行。

yt8625king

321456 2014-4-26 21:37发表在 358楼

请问你见过几个总重55吨在高速上跑90 以上的货车？还要不要轮胎？纸上谈兵的货

呵呵；本来我不想回帖的；经常 见100吨以上的车在烂的二级路不低于80的跑是正常。上了高速我想；绝不下90吧。开车是一个人的 习惯；不能要求每个人都像您一样；是吧。

yt8625king

321456 2014-4-26 21:39发表在 359楼

收起你的理论吧。奉劝你别做现代版的赵扩，国道上能长期保持跑60码我就服你，否则别在这意淫

拖头速度低于60，你应该知道什么感觉吧？老师傅。刚吃的饭能让你给颠出来

yt8625king

从头到尾开了一次；大部分老司机是否觉得标载就很轻松？随便3；4档起步就不伤离合？坡度超过5的长坡8公里空车上请问你们用的都是几档？如果是重车呢？半坡起步飞机桥一档不会烧离合？不知道会不会；反正我见过好多的长途车；所谓的标载吧；是烤着烧饼上的坡。速比配的好的车上坡可以慢悠悠的不急不慢的上；速比小的车在复杂的高速上估计2；3 档上坡的不在少数吧。

我是中国人98

一切皆有可能 2014-4-21 11:20发表在 顶楼

卡车人的我,前后买了3台天龙的牵引车,由于目前整体运输环境不是很乐观/举国上下都在标载,在车货总重55吨前提下,我选择了6X2,原因大家都懂的,无奈之举!定车的配置:国3的新天龙,DCL385.法士特12挡.价格28万.目前最大困惑就是速比,东风的经销商与厂家一直咬定只能标配3.42的速比.我想要要4.11或3.909的.他们说没有选择,更不可能 ...

我是中国人98

一切皆有可能 2014-4-28 19:33发表在 381楼

13030505530,王/上面的电话打错数字了.

楼主以后如果标载 高速，这个配置合适，以后大马力发动机配小速比驱动桥是趋势，省油！至于爬坡，比4。11桥低1档照样爬。大载 恶劣路况才需要大速比桥!你现在还没有使用，估计你用了以后看法会有所改变，期待你的使用报告！

陕H00040

素锦流年 2014-4-21 11:45发表在 9妤?

来辛集打电话我在家就安排你羊肉串

我经常去辛集化工集团

武龙成

一切皆有可能 2014-4-21 11:20发表在 顶楼

卡车人的我,前后买了3台天龙的牵引车,由于目前整体运输环境不是很乐观/举国上下都在标载,在车货总重55吨前提下,我选择了6X2,原因大家都懂的,无奈之举!定车的配置:国3的新天龙,DCL385.法士特12挡.价格28万.目前最大困惑就是速比,东风的经销商与厂家一直咬定只能标配3.42的速比.我想要要4.11或3.909的.他们说没有选择,更不可能 ...

当时买的时候为什么不买速比大点的？

321456

yt8625king 2014/5/4 20:07发表在 394楼

拖头速度低于60，你应该知道什么感觉吧？老师傅。刚吃的饭能让你给颠出来

本人常年走国道，速度很少超过60 ，怎么从来没有出现过你说的那种情况呢？