本人对T7H的一小点拙见

yantingkai · 发表于 2014-4-22 18:38

下一站幸酸 2014-4-19 18:03发表在 26楼

只要危及到长子和次子、国家会出面在一次把重汽剥皮抽筋砸骨的、就像十年前那样

对啊，可是现在如果重汽销量上去了，再会怎么拆分呢，现在重汽已经整体上市了，估计很难办，但是如果别的企业再做重汽的文章应该还有的做，炒冷饭，像什么质量问题，国三问题，还可以炒炒

yantingkai · 发表于 2014-4-22 18:56

桂K6 2014-4-19 18:13发表在 33楼

福田！去年他们推出了GTL 听起来很高端，还和戴姆斯勒合作，其实无非就是ETX6系的三大件不动就换个驾驶室，在加装奔驰桥完成。就比ETX贵几万我就想不明白了。我们有那么好骗吗？

事实证明还是有很多人那么容易被【骗的

心和 · 发表于 2014-4-22 19:01

整体工业实力问题，我老爸修桥的，普通32米箱梁用的湖南株州.琏源的钢。而到了主跨，大螺纹钢直径4-5cm就用的德国克努伯的了，价格为国产精制螺纹钢的个5倍。货车就是一堆钢，钢质量不好，所以国产车开个3年就开始烂。

yantingkai · 发表于 2014-4-22 19:07

桂K6 2014-4-19 19:19发表在 49楼

对于T7H的问世我还是抱有一种看法的。希望重汽这次能给一汽和二汽一点压力让他们更加的下功夫研究新车与好车。只有通过不断的竞争才能有所进步

二汽也合资了，其实很早之前就合资了，

yantingkai · 发表于 2014-4-22 19:16

桂K6 2014-4-19 19:21发表在 50楼

如果和当年小轿车以前一样国内的轿车还是停止不前，等合资车吞并完了市场才开始下功夫研发就真的可悲了。当然比近些年来的亚迪营销手段我也是佩服得五体投地的，长城就表现一般了，长安就中规中矩。

长城营销不好，但长城的车质量做的真不错

yantingkai · 发表于 2014-4-22 19:23

小邹 2014-4-19 22:20发表在 88楼

当年重汽和沃尔沃合资合作组建的济南华沃汽车，买了几台车？重汽偷学的沃尔沃技术设计制造的豪沃，买了多少年？

豪沃只是沃尔沃给了重汽一副驾驶室模具，不算偷学沃尔沃的技术

yantingkai · 发表于 2014-4-22 19:29

鄂C兄弟连 2014-4-20 00:12发表在 101楼

我和你意见不一样，重汽每年都在创新.说说三大件吧，发动机重汽自己的杭发的，变速箱自己的，后桥自己的.你在看看其他厂家，发动机，潍柴玉柴锡柴是你自己的吗？变速箱法士特是你造的吗？桥我就不说了.反正我觉得重汽在创新方面在国产里最好.

重汽创新确实没得说，像AMT等，就是重汽营销做得不好，

飞过天空 · 发表于 2014-4-22 19:35

孖公柜 2014-4-21 20:40发表在 205楼

就算钢材材料从德国进口(可能吗？)也造不出德国品质的车，关键是工人素质问题？工人素质不高与工人待遇福利教育水平等等又有关系，这个是整个国家的问题无解。

同意你说的

yantingkai · 发表于 2014-4-22 19:39

飞过天空 2014-4-20 10:02发表在 126楼

当年国家也照顾了重汽，虽然将重汽分成三部分，但是免了90多亿的债务

说的是当年重汽和潍柴拆分

yantingkai · 发表于 2014-4-22 19:41

da1396 2014-4-20 10:03发表在 127楼

是重汽你用曼的商标不要搞错了

不让重汽用曼的商标，像汕德卡就是合资后新创的商标，

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