欧曼自卸新车作业与生存处境

简单就好 · 发表于 2014-4-17 16:26

keyt5 2014-4-17 15:54发表在 54楼

后八最长也能做到6.5~6.8m的，前四后八最短也能做6m的，不过一般城市拉渣土的都用5.4m的，短的有4.8m的，长的有用5.6/5.8m的

根据市场的需求我认为将来的渣土市场肯定要属于前四后八的，斜土场越斜越远，后八拉的少土方老板肯定不愿意，只是时间长短问题。更何况很多地方都已经开始上前四后八了！上海就是例子

简单就好 · 发表于 2014-4-17 16:28

跳钢管的Pikachu 2014-4-17 16:00发表在 58楼

没人选择用篷布而不是顶盖的么？祝楼主早日回本~

至少合肥是没有，铁盖更耐操些！

简单就好 · 发表于 2014-4-17 16:42

光影流年 2014-4-17 16:24发表在 69楼

非常满意。谢谢！昨天去问了一下经销商，有一辆和你一样的车，也是310马力，维柴发动机，其他的配置我也不怎么懂。只是朋友给我讲货箱要5.6米的。高1.4米才能进这个工地上干活。你的购车款是不是底盘价？我是自已在外面做箱子还是买厂家自带的大箱好？我这里带大箱和上牌，强制险。车开走要32.8万。经销商说其他的你还要买什 ...

我的购车款已经包括上装大箱了！如果说你能自己做箱子那肯定好了，至少用料你能保证。5.6米我不知道你选的是不是9M系列，一般标配的5.6米大箱就是9M系的楼子，也就是窄体驾驶室。地盘啥的三大件都是一样，区别就在于驾驶楼子，当然9M相对于标准版的ETX9系肯定便宜点，大概在个8000~1万左右！至于价格合不合理你可以比较一下我的提车价。车身需要加固的很少，针对地盘来说需要的是把易磨损的地方包扎一下，开段时间紧一下全车螺丝，大箱看你的拉什么了，底板最好密一些！

乘风而行 · 发表于 2014-4-17 17:13

新欧曼啊，恭喜！恭喜！

古堡精灵 · 发表于 2014-4-17 17:17

渣土车必须后八轮，拉土方的专利~

J6超载王 · 发表于 2014-4-17 17:33

简单就好 2014-4-16 17:26发表在 15楼

看来有吃螃蟹的人啊！其实这个出厂就可以有的！欧曼太抠！

嘿嘿俺改五十铃的安装上！

J6超载王 · 发表于 2014-4-17 17:34

简单就好 2014-4-16 17:31发表在 19楼

也许是市场的认可，关键还是自己用！跟的上保养神马都是进口货~

我们这里后八轮都是欧曼只有一个车队黑E的老板我们这里的 12辆J6 350 十档箱都被糟蹋坏了！其余的杂牌！前四后八欧曼重汽

光影流年 · 发表于 2014-4-17 17:36

简单就好 2014-4-17 16:42发表在 72楼

我的购车款已经包括上装大箱了！如果说你能自己做箱子那肯定好了，至少用料你能保证。5.6米我不知道你选的是不是9M系列，一般标配的5.6米大箱就是9M系的楼子，也就是窄体驾驶室。地盘啥的三大件都是一样，区别就在于驾驶楼子，当然9M相对于标准版的ETX9系肯定便宜点，大概在个8000~1万左右！至于价格合不合理你可以比较一下 ...

万分感谢！提车后。继续向你请教。

keyt5 · 发表于 2014-4-17 17:39

简单就好 2014-4-17 16:23发表在 68楼

可能是我认识的浅了，但是相当于自卸车的工作环境来说，每天开关窗的几率太高，就算是手摇把手在我手里也都坏了好几个！

呵呵，最好装个电动带手摇的，双保险

keyt5 · 发表于 2014-4-17 17:40

笑叹浮生似梦 2014-4-17 15:58发表在 55楼

车厢越长上坡越吃力吗？

前双桥的车在软路面上转向灵活性不够，不适合下坑，通过性不好

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