二手T7H价格

欲速则不达

广西石头 2014-4-16 11:55发表在 18楼

430马力6*4，3.7速比，12档，行使2万公里，17,5*3米挂车    齐哥我的也是这个配置，，，拉38吨，跑江西浙江平原感觉太过快了点，回走湖南贵州又感觉吃力了些，冲坡12档用不上，，，上坡老是挨不断的减档，，我想改个16档超的重汽铝壳箱，估计传动轴长度又不一样，改后桥中桥的盆角齿问了南宁重汽服务站长说一付4.11的盆角齿 ...

你买车的时候没仔细琢磨一下现在有点难受，这个配置加你的那个挂车相对来讲动力储备方面不是很理想，你那个路相对改造的话，要么桥速比变成4.11的，要么换个16OD可能有一定改善，当然这个配置你要是善用次高档，心态好点也是可以。

欲速则不达

wawdlpxx 2014-4-16 12:58发表在 19楼

我就说这个3.7不是太实用嘛，。还是4.11通吃

DD 2.79的桥也没啥问题，如果你的发动机扭矩到了2500附近。

朕累了

速比小了      还拉大板

平凡888

广西石头 2014-4-16 11:55发表在 18楼

430马力6*4，3.7速比，12档，行使2万公里，17,5*3米挂车    齐哥我的也是这个配置，，，拉38吨，跑江西浙江平原感觉太过快了点，回走湖南贵州又感觉吃力了些，冲坡12档用不上，，，上坡老是挨不断的减档，，我想改个16档超的重汽铝壳箱，估计传动轴长度又不一样，改后桥中桥的盆角齿问了南宁重汽服务站长说一付4.11的盆角齿 ...

4.11的正好，我开着感觉不慢，还有我开到一千五六百转油耗并不高

孖公柜

广西石头 2014-4-16 11:55发表在 18楼

430马力6*4，3.7速比，12档，行使2万公里，17,5*3米挂车    齐哥我的也是这个配置，，，拉38吨，跑江西浙江平原感觉太过快了点，回走湖南贵州又感觉吃力了些，冲坡12档用不上，，，上坡老是挨不断的减档，，我想改个16档超的重汽铝壳箱，估计传动轴长度又不一样，改后桥中桥的盆角齿问了南宁重汽服务站长说一付4.11的盆角齿 ...

改直接档多此一举浪费钱，你用11档就是直接档(当12档不存在)，改后区别无非是1档速比变大，其它相对应档位速比都一样，除非你经常用到1档起步而且还不够力就有必要，还是改16档或桥速比吧。

回家卖红薯

欲速则不达 2014-4-16 13:05发表在 20楼

你买车的时候没仔细琢磨一下现在有点难受，这个配置加你的那个挂车相对来讲动力储备方面不是很理想，你那个路相对改造的话，要么桥速比变成4.11的，要么换个16OD可能有一定改善，当然这个配置你要是善用次高档，心态好点也是可以。

请教38吨 430马力 12挡 3.7 动力储备会不足吗 我看论坛很多车 标载 390 12档 3.7 小弟有点迷糊了 求大神解答

欲速则不达

回家卖红薯 2014-4-16 14:38发表在 25楼

请教38吨 430马力 12挡 3.7 动力储备会不足吗 我看论坛很多车 标载 390 12档 3.7 小弟有点迷糊了 求大神解答

这个帖子的楼主是17.5大板，谢谢。

姜言雷

回家卖红薯 2014-04-16 14:38:11发表在 25楼

请教38吨 430马力 12挡 3.7 动力储备会不足吗 我看论坛很多车 标载 390 12档 3.7 小弟有点迷糊了 求大神解答

T7的速比配置有点难，430配3.7换上295轮胎还凑合着，390配4.11也可以， 390配3.7还是有点难受。

车卖了

欲速则不达 2014-4-16 13:05发表在 20楼

你买车的时候没仔细琢磨一下现在有点难受，这个配置加你的那个挂车相对来讲动力储备方面不是很理想，你那个路相对改造的话，要么桥速比变成4.11的，要么换个16OD可能有一定改善，当然这个配置你要是善用次高档，心态好点也是可以。

多谢回复！善用次高档，调好心态！               当时2013年12月25日还买车广西最后还有5天时间能上国3，那时根本没机会得选，找完才问得广西最后一这台国3的T7，展厅车，，！只能将就跑着先了！      说不定以后有机会整一个柴福16挡也不是没机会！！

车卖了

孖公柜 2014-4-16 14:10发表在 24楼

改直接档多此一举浪费钱，你用11档就是直接档(当12档不存在)，改后区别无非是1档速比变大，其它相对应档位速比都一样，除非你经常用到1档起步而且还不够力就有必要，还是改16档或桥速比吧。

我原先是想把一轴齿和中间轴两个常啮齿一起换成慢些的，一档跳磅也能多托的起些，12挡现在1500转平路能120....125时速，，，几多12分都不够扣、、、