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40# 40#
发表于 2014-4-15 10:07 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-15 10:05发表在 39楼

部分机型是没啥问题的,但是你的不行,因为你的是D0836,局限性了。

反正我都的也都是平原高速,这东西在我这利用率不怎么高,效果差点就差点把,刹车好就行

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41# 41#
发表于 2014-4-15 10:38 | 只看该作者
开车要漂移 2014-4-15 10:07发表在 40楼

反正我都的也都是平原高速,这东西在我这利用率不怎么高,效果差点就差点把,刹车好就行

预见性驾驶然后习惯发动机制动降速也是很好的效果的。

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42# 42#
发表于 2014-4-15 10:48 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-15 10:38发表在 41楼

预见性驾驶然后习惯发动机制动降速也是很好的效果的。

昨天看姬总回复说电瓶容量大对省油也有帮助这个怎么理解呢?

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43# 43#
发表于 2014-4-15 10:50 | 只看该作者
开车要漂移 2014-4-15 10:48发表在 42楼

昨天看姬总回复说电瓶容量大对省油也有帮助这个怎么理解呢?

相对充电引起的内耗会降低,这就像为啥现在先进的空压机都带电控离合器一样。

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44# 44#
发表于 2014-4-15 10:55 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-15 09:35发表在 35楼
进口车你见过一辈子不检查气门间隙的么?你再看看中国现在是什么状态。

行家呀       制动工况下四冲燃机动作变两冲压缩动作   这个你不否认吧?

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45# 45#
发表于 2014-4-15 10:56 | 只看该作者
孙桑 2014-4-15 10:55发表在 44楼

行家呀       制动工况下四冲燃机动作变两冲压缩动作   这个你不否认吧?

先去看卡车之家有关发动机制动的介绍,然后再看看如何正确使用发动机制动。

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46# 46#
发表于 2014-4-15 10:56 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-15 09:58发表在 37楼
泄气式被动非电控发动机制动。当你背压高于一定数值的时候蝶阀会部分泄压的。沃沃发动机现在部分也都有这种类型。

你说的这款机器是不是凸轮角度可变更的?

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47# 47#
发表于 2014-4-15 10:56 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-15 09:58发表在 37楼
泄气式被动非电控发动机制动。当你背压高于一定数值的时候蝶阀会部分泄压的。沃沃发动机现在部分也都有这种类型。

你说的这款机器是不是凸轮角度可变更的?

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48# 48#
发表于 2014-4-15 10:58 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-15 10:56发表在 45楼
先去看卡车之家有关发动机制动的介绍,然后再看看如何正确使用发动机制动。

我就懒得去看了  万变不离其宗   连杆只能压不能拉    所以发动机要制动  要么凸轮角度可变   要么空气反流动    就这么个东西而已

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49# 49#
发表于 2014-4-15 11:06 | 只看该作者
孙桑 2014-4-15 10:58发表在 48楼

我就懒得去看了  万变不离其宗   连杆只能压不能拉    所以发动机要制动  要么凸轮角度可变   要么空气反流动    就这么个东西而已

你不看,你怎么知道呢?
发动机制动一定需要排气反压么?

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