皆可博~发动机制动利与弊

674803987

欲速则不达 2014-4-16 11:08发表在 123楼

如果这两个车的底盘各分总成速比是一样的，在发动机缸压一定的情况下那么只有2个可能：
1、蝶阀密封不良，在初期阶段建压不足；
2、发动机气门间隙调整不到位或者是间隙不当；WP10发动机2气门的，通常排气门的间隙是两个尺寸，总间隙0.4mm，发动机制动小活塞的那一块调整间隙是0.25mm

维修手册说的是 0.20   怎么回事？

欲速则不达

674803987 2015-5-29 11:04发表在 210楼

维修手册说的是 0.20   怎么回事？

2气门的？现在改了么？这个我就不清楚了。

674803987

欲速则不达 2015-5-29 11:55发表在 211楼

2气门的？现在改了么？这个我就不清楚了。

是 2 气门的WP10的

leetianwei@163.

这种液力缓速器，各种车辆都可以安装。低速、高速都有优异性能。特别是它与发动机、变速箱无关联，里面是水，超温也能继续工作
这段时间在川藏线上试验，多数下坡仅使用苍泰液力缓速器就可以，少数极陡的陡坡需与主制动并联（踩刹车时苍泰缓速器也工作）、或者与排气制动并联（开排气制动时苍泰缓速器也工作）
缓速器通过传动轴制动，不会有偏刹问题。一般轮胎使用寿命会延长1倍以上，刹车寿命延长6倍以上。

养家糊口的我

孙桑 2014-04-14 22:16:31发表在 6楼

如果发动机具备可变气门正时是无损的
但是货车这种中型柴油机不具备此功能     
所以发动机制动的吸气过程的空气流向反过来的   
也就是说他的吸进的空气是从排烟管进来的     
根据连杆的受力工况来说发动机主要部件是无害的
但是排烟管的空气肯定是含有固体渣的   
时间久了排气阀气密性受损

另外说一下排气制动，排气 ...

第一次听说从排气管吸气