皆可博~发动机制动利与弊

开车要漂移 · 发表于 2014-4-14 22:27

孙桑 2014-4-14 22:16发表在 6楼

如果发动机具备可变气门正时是无损的
但是货车这种中型柴油机不具备此功能
所以发动机制动的吸气过程的空气流向反过来的
也就是说他的吸进的空气是从排烟管进来的
根据连杆的受力工况来说发动机主要部件是无害的
但是排烟管的空气肯定是含有固体渣的
时间久了排气阀气密性受损另外说一下排气制动，排气 ...

哥们你这一说有考证么？

孙桑 · 发表于 2014-4-14 22:30

xyb123 2014-4-14 22:24发表在 8楼
这样？？

制动原理的确是压缩机原理但是使用工况不一样而且泄压行程时气门承受的压力比正常工作时要高得多

关于发动机制动无害说厂家有宣传误导之嫌疑但是除了排气制动跟发动机制动，其他的成本又是个问题所以总归就是两权相害取其轻

孙桑 · 发表于 2014-4-14 22:32

开车要漂移 2014-4-14 22:27发表在 10楼
哥们你这一说有考证么？

我不开卡车我也不修卡车我专门打理发动机的而且是那种一年运行时间累积超过300天X24小时工况的柴油机

乐在人逍遥 · 发表于 2014-4-14 22:32

开车要漂移 2014-4-14 22:27发表在 10楼

哥们你这一说有考证么？

看来还是我的刹车王比较好，炸锅修下几百块把发动机搞坏了不是几毛钱修的好的

孙桑 · 发表于 2014-4-14 22:36

乐在人逍遥 2014-4-14 22:32发表在 13楼
看来还是我的刹车王比较好，炸锅修下几百块把发动机搞坏了不是几毛钱修的好的

刹车王那种超过设计极限的产品一是不安全而是刹车系统的热衰减扛不住长时间刹车液压制动是最好的选择这就是为什么进口卡车都标配液压制动的原因

xyb123 · 发表于 2014-4-14 22:37

乐在人逍遥 2014-4-14 22:32发表在 13楼

看来还是我的刹车王比较好，炸锅修下几百块把发动机搞坏了不是几毛钱修的好的

乐在人逍遥 · 发表于 2014-4-14 22:40

什么东西有利也有弊

孙桑 · 发表于 2014-4-14 22:42

乐在人逍遥 2014-4-14 22:40发表在 16楼
什么东西有利也有弊

发动机制动的逆向工况原理所能造成的后果，就是你把发动机空滤拆了运行一样的后果

一滴滴 · 发表于 2014-4-14 22:43

孙桑 2014-4-14 22:36发表在 14楼

刹车王那种超过设计极限的产品一是不安全而是刹车系统的热衰减扛不住长时间刹车液压制动是最好的选择这就是为什么进口卡车都标配液压制动的原因

这还真不是标配的，是可以选装，460马力的奔驰没有，420的斯堪尼亚也没有，以上我说的都是公司一年内买回来的新车。

乐在人逍遥 · 发表于 2014-4-14 22:46

孙桑 2014-4-14 22:36发表在 14楼

刹车王那种超过设计极限的产品一是不安全而是刹车系统的热衰减扛不住长时间刹车液压制动是最好的选择这就是为什么进口卡车都标配液压制动的原因

上面那位老兄一直跟我争刹车王的不好，一直吹牛他的什么系统有多好看来用下来也有后遗症

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