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70# 70#
发表于 2014-10-22 22:29 | 只看该作者
欲速则不达 2014-9-3 14:48发表在 45楼

下坡和你行车制动关系大么?

齐哥拿这个问题来讨论了,就怕你出这个问题。

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71# 71#
发表于 2014-10-23 20:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

胡说八道

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72# 72#
发表于 2014-10-23 20:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

梁山飞驰刘经理 2014-04-13 19:44:28发表在 顶楼

为什么重载车不管多贵。。还是用鼓刹。。为什么那怕上百万的斯堪尼亚后面还是鼓刹。很多人都在试着回答。。但是都不是很靠谱。。。  回答这个问题。首先要明白重载货车的范围。。装900吨的架桥机咱们不讨论。装个四五吨的单桥车咱们也不讨论。。我们用普通的挂车说事。挂车就是半挂车。。解放的j6.。欧曼9这类的。。  首 ...
胡说八道

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73# 73#
发表于 2014-10-24 02:36 | 只看该作者
楼主说得是 断气刹的原理,跟题目背道而驰。气碟刹  跟鼓刹 是用同样的气路,能有同样的效果。就是摩擦方式不同而已。我来告诉你,大部分为什么不用。1、碟刹的摩擦面积比不上鼓刹;2、碟刹成本高;3、碟刹发展较晚;4、在全球范围来看,大部分都存在超载情况,碟刹不适宜超载的工作状况。并且不能淋水,一淋就造成碟盘变形或爆盘。

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74# 74#
发表于 2014-10-24 11:42 | 只看该作者
标准吨位 2014-10-19 15:20发表在 65楼

我要反驳一下,汽车行驶中刹车是管道里充气压,而不是泄掉管道里的气压,驻车才是泄掉管道里的气压!

这位说的应该是正解

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75# 75#
发表于 2014-10-24 15:28 | 只看该作者
梁山飞驰刘经理 2014-4-13 19:44发表在 顶楼

为什么重载车不管多贵。。还是用鼓刹。。为什么那怕上百万的斯堪尼亚后面还是鼓刹。很多人都在试着回答。。但是都不是很靠谱。。。  回答这个问题。首先要明白重载货车的范围。。装900吨的架桥机咱们不讨论。装个四五吨的单桥车咱们也不讨论。。我们用普通的挂车说事。挂车就是半挂车。。解放的j6.。欧曼9这类的。。  首 ...

刘晓云、?

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76# 76#
发表于 2014-10-25 00:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

梁山飞驰刘经理 2014-04-13 19:44:28发表在 顶楼

为什么重载车不管多贵。。还是用鼓刹。。为什么那怕上百万的斯堪尼亚后面还是鼓刹。很多人都在试着回答。。但是都不是很靠谱。。。  回答这个问题。首先要明白重载货车的范围。。装900吨的架桥机咱们不讨论。装个四五吨的单桥车咱们也不讨论。。我们用普通的挂车说事。挂车就是半挂车。。解放的j6.。欧曼9这类的。。  首 ...
长见识了!!

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77# 77#
发表于 2014-10-28 19:39 | 只看该作者
欲速则不达 2014-4-13 20:28发表在 2楼

气动盘式制动都存在多少年了,你这个也太不靠谱了。作为挂车厂业务员,先去多看看书。了解基本知识

哈哈,我笑了

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78# 78#
发表于 2014-10-31 22:27 | 只看该作者
大哥:现在不是T850年代,你那是气推油刹车,现在是气动碟刹,分泵跟鼓刹一样都是带短气刹的好不好

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79# 79#
发表于 2014-11-4 19:20 | 只看该作者
学习了。。。。。。。。

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