【2014高效节油先锋】轻卡那些事===杭州-----奉化溪口行车报告。

JMC司机

   石油作为一种不可再生资源，因数量有限，用途广泛而成为各个国家竞相争夺的对象。拥有和控制足够多的石油因此也成为很多国家的安全战略的重要目标之一，在过去的这些年许多战争和武装冲突或多或少的都和石油有着千丝万缕的关系，可见其重要的意义。
    石油储量的不断减少而需求量的不断加大，供给能力的不断下降，导致的结果自然是油价的节节攀升。居高不下的油价和惨淡的运输行情形成鲜明的对比。所以节油驾驶也就是在节省自己的运营成本而获取更多的利润。
     作为一介草民[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img] 很高兴能参加大土豪沃尔沃举办的这次活动，要是在以前想都不敢想啊[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]
同时感谢卡车之家这个平台，让大家有机会向大家分享自己的节油经验[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img]
    先自我介绍下吧，本人年芳29，驾照C本，驾龄4年[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/41.gif[/img] 【拿不出手啊
   座驾江铃顺达，4.2米平板，发动机型号JX493ZLQ3A,功率75KW[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040910391f8472beb2c0e453.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040910398366e5eba608c81b.jpg[/img] ,平板车相比厢式货车风阻要小很多，也算是个省油的先天优势吧[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]
     相比其他中重卡车型的长途跋涉，轻卡还是主要以市区和城郊短驳为主，城市的道路状况大家都知道，人多，车多，信号灯多，容易堵车，市区驾驶除了对驾驶技术有一定的考验以外，怎样才能节油驾驶更是一门很深的学问。在市区开车相比其他地方会更加费油这也是公认的事实，开车也需要悟性，在任何地方都能以最佳的状态行车，有着太多的技巧。
    俗话说，新司机用刹车开车，老司机用油门开车，这就是差别，油门和刹车时控制车速的两个因素，这两点把握好了，不光省油，车辆的机件磨损也会降低。
      小弟不才，借论坛在此发表几点个人的拙见，片面之处欢迎拍砖[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img]

1，关于车辆；所谓工欲善其事，必先利其器，规定里程按时保养保证车辆保持在一个最佳状态是节油的基础，本车月里程平均在5000---7000千公里，一般1万公里选择换机油和机滤柴虑，空滤由于设计的安装位置不合理会经常进水，所以选择5000公里一换，2500公里一吹，机油品牌选择超级黑霸王，机柴滤；上海马l。空滤；平原。
2，关于驾驶；司机操控着车辆的行驶动向，所以对油耗有着直接的影响，作为一名职业卡车司机，我热爱我的职业，每次出车尽量保持一颗好的心情，行驶当中能让则让，保持平常心，理性驾驶，不开斗气车，不把生活中的情绪带到工作中来。
3，关于路线选择；对于城郊的运输，在能够选择绕城高速的情况下，高速是我的第一选择，虽然会产生一定的费用，但相比走城郊货车繁多车速慢的道路少烧的油足够高速所花费的费用，在着，两种路况的效率更是天壤之别。
对于市区的运输，这就需要你对路线，路况，和个别路段的车流量还有堵车情况等了如指掌。选择相对空旷，不容易堵车的路段哪怕是多走几公里路也是值得的，堵在路上的滋味大家都知道，走走停停一个小时走几百米，柴油都变成废气贡献给了大自然[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/15.gif[/img] 节油从何谈起。
4，关于换挡；尽量保持发动机在最经济的转速，换挡要及时，不拖泥带水，避免高速度低档位【费油】和，低速度高档位【伤车[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/25.gif[/img]
5，关于刹车；刹车时控制车速的关键，但减速的途径并不是只有刹车一种，预见性的松油门或不踩油门或许是比刹车外更好的一种降速方式，行车原则；能松油门降速就不用刹车减速【当然紧急情况下的急刹必不可少[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img] 。刹车用的越少说明驾驶者的水平越高，刹车的小窍门就是点刹，就是踩一下松开然后再踩，这样也会避免一直踩着刹车而导致刹车片的磨损和过热而影响制动效果。
6关于油门；首先你得了解自己身处的道路的车流量和人流量还有信号灯的规律，而决定开法，一种路况一种驾驶方式，尽量用适当的速度对应适当的路况，起步的时候尽量轻柔不深踩油门，但并不是所有的深踩油门都费油，当然踩油门的一瞬间是费油的，但如果这样争取到了经济行车的时间，随后的经济车速会找回瞬间加油浪费的油，可能从整个行程来看仍是省油的，但这要看路面的状态和路口的信号灯等等，试情况而定。



   关于高速的方面，下面我的这次杭州---奉化溪口行当中简单说下，此次行车汇聚、天时地利人和、【天气好，气温适宜，无雨无风，空去拉200公斤回，路况平坦，未遇堵车】楼主开出了职业生涯最佳的油耗数据，4.2米平板每公里0.48元的油耗你信吗？如果不信请接着往下看，，，，
  由于江浙沪一带大多地处平原，所以高速方面不会经受云贵川地带那种严峻的考验，如果标载运输，只要保持最经济的时速，省油---手到擒来，
            下面马上开始这趟行车的直播，，，，，，

JMC司机

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404091151df5a566cc174cfc5.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140409115191be0fd2040f108d.jpg[/img] 这种轮胎跑高速相比麻将花型的轮胎相对会省油些，钢材是我平日里经常拉的货，不存在风阻，但重心后移同样会影响油耗，没办法[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/28.gif[/img]

JMC司机

由于本车原装的南京金宁VE泵，历经4次维修仍毛病不断，撸主摇摇牙更换了一只杰克赛尔的二手VE泵，关于VE泵请移步柴油机换“心”记——495A匹配杰克赛尔VE分配泵改装，关于这种泵的逆天改装请猛击几个疯子在老车上改装VE泵。
通过几天的使用鄙人对日本工业制造又有了新的认识，虽然此泵只是一只二手货，但经过专业维修人员的调校后，其性能不是国产南京金宁，龙口龙泵等VE新泵所能比的，怠速稳，加速犀利，噪音小，省油等等优点，只能用非常优秀来称赞这货的表现，本来想借这次换泵的素材来个全程直播，后来想想算了，买了个日货不是啥光彩事，下面简单上几张图片吧

JMC司机

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140409120946d1e66583af5c18.jpg[/img] j就这货，杰克赛尔带增压补偿

货车一家人

沙发？我看完了！

嘉嘉

撸主快继续。。。。

JMC司机

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040912118c585585a4e2fb3b.jpg[/img] 换泵的地点，专修VE泵

JMC司机

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040912121bc93a4bdd0472a1.jpg[/img] 主刀手；从业五十铃油泵维修20多年，技术相当牛X,业内人称江技师，技师在卸驾驶室固定螺丝，为何？看后面，，，，，，，

JMC司机

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404091216defa9f85b73a6564.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040912165a0b7d30fe2b0d00.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140409121600660b97152fe4a9.jpg[/img] 来几张特写[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]

JMC司机

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040912190306bd21ceb5661b.jpg[/img] [img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img] 谁说顺达的车头不能前反|