重汽T7H三剑客气囊悬挂功力各有所长

渐渐都会懂 · 发表于 2014-4-2 12:50

● T7H八气囊牵引车缓速器+EBS更安全
T7H 6×4牵引车，采用双驱动桥八气囊结构的空气气囊悬架，可以理解为两个单桥四气囊的空气悬架串联而成，主要由四连杆导向机构，四气囊组成。该车车身的垂直载荷全部由空气弹簧（气囊）承载。

相比较与双桥四气囊悬架结构，该车气囊结构悬架减震效果更好，同时承载能力更强，而且车身高度调节能力较好，但是其结构也更为复杂，价格也较高。

该车使用全盘式制动，制动安全性更佳，同时该车还装配有福伊特液力缓速器，和卡车电子制动系统EBS，在制动安全性上的配置是非常的先进的，非常适合精密仪器以及危险品运输。
● 专家讲堂：
卡车电子制动系统——EBS
卡车电子制动系统——EBS
卡车空气悬挂电子控制系统——ECAS
卡车空气悬挂电子控制系统——ECAS
● T7H后提升桥更加高效经济
T7H 6×2后提升桥牵引车，也采用单桥四气囊的悬挂结构，同时，为了实现后桥的提升功能，还多加一个提升气囊，也就是为什么我们称其为8+1气囊悬架了。目标针对与快速物流运输市场，后提升桥可以实现更加经济的燃油消耗和轮胎损耗。

该车的发动力输出功率比其他两台车略低，同时采用的是4.11速比的驱动桥。T7H双桥八气囊牵引车上的EBS和液力缓速器也都未出现。

驾驶室内部配有E-CAS电子控制开关，带有两个记忆功能键，能够设定记忆两个车身高度，方便使用操作，欧洲的DAF、MAN等提升桥牵引车也有此种开关。
● 结束语：
随着国内法规对气囊桥的不断支持和国内运输市场的日趋要求，中国重汽推出的三款不同的气囊悬挂牵引车可谓是亮点多多，分别对应不同的运输需求，但是目前国内用户的接受程度和完善的售后服务，这将是打开市场所需要面临的一些问题

受伤的小鸟 · 发表于 2014-4-2 13:09

好车，。，，

开车要漂移 · 发表于 2014-4-2 13:40

这个车得40来万

平淡如水AAA · 发表于 2014-4-2 17:40

提升桥要多少钱

重卡驰骋 · 发表于 2014-10-26 16:59

渐渐都会懂 2014-4-2 12:50发表在顶楼

● T7H八气囊牵引车缓速器+EBS更安全
T7H 6×4牵引车，采用双驱动桥八气囊结构的空气气囊悬架，可以理解为两个单桥四气囊的空气悬架串联而成，主要由四连杆导向机构，四气囊组成。该车车身的垂直载荷全部由空气弹簧（气囊）承载。

相比较与双桥四气囊悬架结构，该车气囊结构悬架减震效果更好，同时承载能力更强 ...

气囊悬挂如何充气？？？

君临 · 发表于 2015-2-19 18:20

估计35-36万

aika45 · 发表于 2015-2-19 18:30

开车要漂移 2014-04-02 13:40:27发表在 2楼

这个车得40来万

孙哥，新年快乐!给您拜年了！祝您羊年生意兴隆！喜气洋洋！！！

Cursor13 · 发表于 2015-2-26 20:18

气囊，钢板，橡胶，到底哪个好

爱是一天 · 发表于 2017-12-5 08:07

重量一样吗？

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