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发表于 2014-3-26 20:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

顶了,

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发表于 2014-3-26 20:46 | 只看该作者
哈哈,辉弟的帖子先顶再看

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 楼主| 发表于 2014-3-26 20:47 | 只看该作者
老牛特仑苏 2014-3-26 15:27发表在 9楼

前天下午有六点的时候在京台枣庄段上看见一个黑色的J6,是你吗?当时我在下路,黑色的J6一啸而过,不过我看见大大的车标

应该不是,我跑无锡到西安,路线宁洛高速

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 楼主| 发表于 2014-3-26 20:51 | 只看该作者
很low的卡车人 2014-3-26 17:12发表在 30楼

楼主走的是技术路线

技术路线谈不上,行情不好,不得不从节油方面,减少开支。

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发表于 2014-3-26 20:51 | 只看该作者
皖S16980 2014-3-26 15:21发表在 4楼

    节油我们先从车辆外界因素说起,虽说外界但与节油有着很大的关系!至于天气与路面,没有选择性的就不与大家讲起了!下面说说有选择性,直接影响节油的方面的因素!货物装载,轮胎选择等方面!
①装载货物要均匀,有利于节油。货物有选择性装载的前提,重量分布要均匀!重量分布不均匀,受力点太靠前或太靠后,集中受力 ...

唉,像这超宽超高的货物我以前跑浙江的时候几乎每次都装,没办法,这种无奈相信大家都有同感的。油耗高运费有时却很低。无法改变的运输现状

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 楼主| 发表于 2014-3-26 20:53 | 只看该作者
川M·自由驰骋 2014-3-26 17:35发表在 32楼

期待辉哥大作!

发帖少了,不好意思让大家失望了。

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 楼主| 发表于 2014-3-26 20:54 | 只看该作者
小熙 2014-3-26 18:01发表在 33楼

辉哥

多谢老乡支持

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发表于 2014-3-26 20:55 | 只看该作者
顶了++++++++++++

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 楼主| 发表于 2014-3-26 20:56 | 只看该作者
川QA447 2014-3-26 18:02发表在 34楼

不错,多多发些技术贴这些,个人感觉比那些水帖好多了

的确,论坛是用来交流学习的,应该多些技术帖

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 楼主| 发表于 2014-3-26 20:57 | 只看该作者
Monica 2014-3-26 19:40发表在 35楼

辉哥献身了

呵呵!献身和现身区别很大

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