中国重汽T5G真实使用案例

jiaqi126 · 发表于 2014-3-20 13:56

X6828 2014-3-15 09:49发表在 6楼

该车已行驶近六万公里，油耗始终未改变，正常行驶转速在一千二至一千四之间，具体配置；MC7-34发动机，13710变速箱，MC13Q-4.11后桥，车货总重54吨，全程高速。

总重54吨。。。你为什么不买T7

jiaqi126 · 发表于 2014-3-20 13:59

开车要漂移 2014-3-15 10:02发表在 14楼

我擦这么严重，油耗偏高是你驾驶习惯的问题你可能没认识到，MC07发动机是高转速发动机，不是大扭力低转速发动机，平时应该在1400-1700转跑车，你这工况用这配置新车在35-38是正常的，T7H新车2000公里1升的机油耗量也都是正常的，还有就是新车来了根据什么就判断是打起泵不行呢，要求更换，变速箱怎么了又把变速箱换了。

高见！

jiaqi126 · 发表于 2014-3-20 14:00

欲速则不达 2014-3-15 10:06发表在 17楼

我差不多知道他的问题在啥地方了，有意思

膜拜！

jiaqi126 · 发表于 2014-3-20 14:05

开车要漂移 2014-3-15 10:43发表在 47楼

4万定金都给人家了不要不行滴，这个卡友驾驶上很有问题，他自己没感觉到，你完我的全部回复就明白了

坐等大哥T5报道！

jiaqi126 · 发表于 2014-3-20 14:13

董术江 2014-3-15 12:28发表在 70楼

以前只知道重汽的豪沃不怎么样，如此再说来T5G也不行啊，但是不是你的是个例啊。人家国外的车是实验完成后才生产，在咱们这儿车主就成了小白鼠，真不知道社会主义国家的道路怎么走的，简直是坑死老百姓了，卡车人本来就不容易，担心事故，担心罚款，担心没货，还得担心别被车企坑。

兄弟表激进。。就拿T7来说，也是在国内实验的四年才量产的，还可以，有机会你亲自试驾一下

阿拉灯 · 发表于 2014-3-20 14:40

jiafeng 2014-3-20 07:37发表在 379楼

扭矩反映的是起步、爬坡和加速的能力，功率反映的是持续行驶的能力，在1200－1400转跑扭矩虽然不小，但是功率小，持续行驶能力不够，油耗就会高，D08发动机换成1500－1700转跑车，情况就会有所改善。

姬总您好感觉您上述说的很对 “功率反映的是持续行驶的能力，在1200－1400转跑扭矩虽然不小，但是功率小，持续行驶能力不够，油耗就会高”这个不是特别理解，您能给科普一下嘛

张晓鹏 · 发表于 2014-3-20 15:04

开车要漂移 2014-3-15 10:35发表在 39楼

机油消耗是和燃油成比例的，你的燃油消耗量大机油消耗量也自然大了，明白没

高手！请问j6，350，4、11速比，12超速档怎么开省油啊？一般是下道，货重三十吨左右，12档是不是一般用不上？

张晓鹏 · 发表于 2014-3-20 15:10

欲速则不达 2014-3-15 10:43发表在 46楼

10档变速箱极差400附近，他说转速区间1200-1400……这不是12～13升发动机

齐哥领导你好，我定的j6，350，9l机器，速比4、11，12超速档，一般三十吨左右，跑下道，要怎么开才能达到最省油的目的？转速要在多少转之间？

欲速则不达 · 发表于 2014-3-20 15:14

张晓鹏 2014-3-20 15:10发表在 388楼

齐哥领导你好，我定的j6，350，9l机器，速比4、11，12超速档，一般三十吨左右，跑下道，要怎么开才能达到最省油的目的？转速要在多少转之间？

桥速比多少的？下道相对平均车速和路上匀速行驶允许最高车速范围是多少？

张晓鹏 · 发表于 2014-3-20 15:32

TGX-NO.1 2014-3-15 16:38发表在 109楼

是的，齐哥。在MAN这款发动机最多总重33t，不过车速是90。所以国内用来拉55t的话，车速必须降下来，否则发动机受不了，动力性、油耗、可靠性都不行。所以，必须匹配大速比桥+较高转速来用。

哇，这个帖子来了太多的高手啊，高手帮我看看我刚定的j6应该怎么开好吗，350马力9l机器，速比4，11超速箱12档。一般啦三十吨左右，几乎全是下道，转速要控制在多少？12档是不是一般用不上

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