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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:18 | 显示全部楼层
专属论坛:发动机  行车报告 
1980年一汽根据旅游事业发展的需要,参照丰田考斯特车型,开始自行设计旅游车。红旗CA630高级旅游车采用19座设计,该车的动力同样来自一部V8汽油发动机。这是继红旗轿车后,红旗品牌的延续产品。上世纪80年代,该车曾作为z央l导到各地视察工作时的主要用车。198065
试制成功CA630红旗16座高级旅游车。该车动力以CA770发动机为基础,容积改为4.52,自动变速器,内设16个座位和3个折叠座。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:19 | 显示全部楼层
该车在安全性上,采用了“红旗”轿车的单套双管路刹车结构;在舒适性上,采用了独立悬挂座椅可调角度;座位为16座;外型美观大方,装饰新颖,视野开阔;车内设有冷暖空调装置;最高时速100公里。1983年,中央决定停止红旗的生产,轿车厂全部转产CA630客车。
1984年该车型通过国家鉴定,相继开发了CA630A独立空调、630B大玻璃封闭车窗、630D电视转播车、630E右舵车以及其他专业用途车型。CA630试制紧接着又用三个月时间,试制成功了各种性能更加先进的CA-640型高级旅游车。车身加长,内部座位21个。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:26 | 显示全部楼层

车内的座椅布局

车内的座椅布局

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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:28 | 显示全部楼层
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当年带空调的车。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-10-8 14:30 | 显示全部楼层
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