后八轮驱动桥是什么原理？

124050277 · 发表于 2014-2-26 19:36

第三种说法正确

zhaojs8888 · 发表于 2014-2-26 19:38

只要是双驱动的，都是同时在工作。

狼君…… · 发表于 2014-2-26 19:39

是前后桥同时工作，前桥有2个差速器（一大一小），后桥一个差速器。你把任何一个轮胎顶起来都可以带动传动轴转。桥间差速锁关闭时动力平均分配在四轮。桥间差速锁打开时动力也是平均分配四轮，但是你必须同一边的前后轮同时顶起来才能转，这时前后桥在转弯的时候转速一样，没有速度差！如果有轴间差速锁的车，把全车差速锁全部打开，转弯时四个轮子转速一样，一般不能全开，必须在冰雪泥泞轮胎打滑非常厉害的情况下开，，而且要是直行状态，要不半轴可就受不了了，。

新车的味道 · 发表于 2014-2-26 19:39

zhaojs8888 2014-2-26 19:38发表在 11楼

只要是双驱动的，都是同时在工作。

正解；；；；；；；；；

狼君…… · 发表于 2014-2-26 19:42

LIAOJIAMING88 2014-2-26 19:36发表在 9楼

在不开差速器的情况下，就是后桥驱动，如果中桥后桥同时驱动重车都不用拐弯掉头了，

希望你能知道桥间差速器的作用

新车的味道 · 发表于 2014-2-26 19:44

LIAOJIAMING88 2014-2-26 19:36发表在 9楼

在不开差速器的情况下，就是后桥驱动，如果中桥后桥同时驱动重车都不用拐弯掉头了，

你错了，是同时驱动。中桥和后桥之间有差速器所以转弯没事的

蓬xiang@车桥好 · 发表于 2014-2-26 19:50

双桥同时驱动，这是一定的。。你要是顶起中桥，他也会转，就是轴间差速起作用！我就是车桥厂的

我期待 · 发表于 2014-2-26 19:51

124050277 2014-2-26 19:36发表在 10楼

第三种说法正确

你好朋友，问你个事，你们潍坊有二手车交易市场吗？

风吹麦浪 · 发表于 2014-2-26 19:52

各个车轮的状态就是，异步自由驱动。相反的就是，同步驱动功率循环，这是任何车辆所忌讳的。就拿铁路机车来说，都是用的异步牵引电机。

斗鱼008 · 发表于 2014-2-26 19:54

风吹麦浪 2014-2-26 19:52发表在 18楼

各个车轮的状态就是，异步自由驱动。相反的就是，同步驱动功率循环，这是任何车辆所忌讳的。就拿铁路机车来说，都是用的异步牵引电机。

够专业

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