MAN曼TGA26 390（L型驾驶室）

kache37171

好车爱死人啊

冰红茶

【原帖由重型专项作业车于2010-10-6 19:26发表在顶楼】
自从上次深度试驾了曼TGS后很久没去拍照发贴了。这去国庆节期间又拍了一些。这款L款窄体平顶驾驶室的之前都未曾见过。这车是瑞诚物流跑西北专线的车。共有三台此款车。（此公司清一色的十几辆曼）拖17.5米高低板。此 ...

好车
。。。。。。。。。。

就爱重卡卡

还是高顶的好看~~~~~~~~~~~~

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好车啊 中国 是造不出来了

陈曦

浙江的，真***有钱。

骑着蜗牛撵大奔

好一个曼！顶一哈！！！！！！！！！

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又是温州的

凡夫俗子欧曼

远看货车像天堂，近看货车像银行，坐进货车像牢房，不如回家放牛羊，人人都说跑车好，傻帽才买货车跑，货车挣钱货车花，根本没钱寄回家，年轻老婆娶不上，娶了老婆用不上，买了房子住不上，青春洒在荒滩上，驾驶室带走我的青春，方向盘送走我的梦想，轮胎炸碎我的希望，电焊工不能缝合我的悲伤，养路费拴着我的肩膀，曾经梦想开车可以使我英姿飒爽，如今待在家变成我的渴望。      

    献给在外跑车的朋友们！  祝你们平平安安  幸福快乐

liangye99

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6X4）
型号				JNP4250FD
驱动形式				6×4
轴距				3500+1400
外部尺寸			全长	7395
			全宽	2490
			全高	3770
轮距			前/后	2036/1804
悬			前/后	1525/970
整备质量				9850
最大总质量				25000
允许列车最大总质量				49000
前桥/后桥			前/后	7000/18000(并装双轴)
最高车速			Km/h	110
最小转弯直径			m	18.7
发动机
型号			MAN D2866	MAN D2866
形式			涡轮增压中冷，电子燃油喷射系统(EDC)
汽缸数			直列6缸
排量			11.97	11.97
排放			欧II/欧Ⅲ
功率千瓦(ps/rpm)			265(360)	301(410)
最大扭距(kg.m/rpm)			1600/1000~1500	1850/900~1300
离合器
形式			MFZ430液压控制带气动助力
			膜片弹簧、单片、干式
材质			非石棉
变速箱
型号			德国ZF16S-151OD
形式			ZF16个前进档、2个倒档/伊顿10档/9前进档(全同步器)1个倒档
变速器			机械式、远距离操纵装置
后桥
型号			MAN HD9-13120		双联驱动桥
形式			全浮式带轮边减速器,带轮间及轴间差速锁		带轮边减速器,带轮间及轴间差速锁
允许载荷	kg		26000		26000
最终传动比			4．266/4.0		4.8
前桥
形式			德国MAN V9-92L 工字梁		YOUNG MAN桥
允许载荷	kg		9200		7200
轮胎
形式			前单轮、后双轮
轮胎			12.00R20		12.00R20
制动
脚踏制动	形式		前盘后鼓制动器、带ABS系统，气压双回路，带蹄片磨损传感器/鼓式制动
排气制动			发动机带EVB系统（排气门制动技术），气动蝶阀式/ABS
悬挂
形式	前/后		钢板弹簧带吊耳/多层钢板弹簧、平衡悬挂
减震器			前桥带液压双向伸缩式减震器、前后桥带横向稳定杆
油箱
材质			铝合金