国产轻卡，认真你就输了

大胡子 · 发表于 2014-2-17 23:22

【原帖由542294306于2014-2-17 19:10发表在3楼
】
华川也能算车啊，怪不得你说国产货不行。你就不会看哈一汽轻卡和重汽轻卡么

楼主所说的华川应该是一款长头的小型自卸，属于经济型的农用车，很多卡友在创业初期的实用车型，是一款十几二十多年前设计的产品。产品的年代和市场定位完全不一样，当然不能与你说的哈轻汽F330和重汽豪沃这些目前的中高端轻卡相比的。

li886677 · 发表于 2014-2-17 23:22

767949833@qq.co 2014-2-17 19:49发表在 20楼

栏板车？我也是栏板的我的大点1.735吨的额定。实际一般没下过6吨。

哈哈要是四川的交警俺们就卖车吧

大胡子 · 发表于 2014-2-17 23:31

【原帖由li886677于2014-2-17 19:40发表在16楼
】
呵呵轻卡是问题多但是国内重载清标太多了俺3.8的车1.9宽标0.89吨那拉撒呀卡友们

这是国内畸形的市场需求和轻卡行业变态地迎合市场的现象。
同一个轻卡车型，一些厂家可以让你选择0.9吨，也可以选择1.495吨，还可以选择1.99吨各种不同吨位的公告，不出现各种乱象才怪了。

大胡子 · 发表于 2014-2-17 23:39

【原帖由汽车兵1995于2014-2-17 19:36发表在15楼
】

你说的是东风江淮，其他的比如福田，凯马，五征，唐骏没问题。。。

轻卡的大梁和钢板弹簧的好坏不一定单纯从肉不肉、刚性好不好来衡量。更多的是材质的韧性和承载能力。
3800轴距的大轻卡确实有注重韧性和轻量化的变截面大梁，也有关注强度的等幅高直通式大梁。悬挂系统也有吊耳式和梭板式的区别，钢板也有加厚的差异。根据各自的需求和爱好吧

767949833@qq.co · 发表于 2014-2-18 00:35

li886677 2014-2-17 23:22发表在 31楼

哈哈要是四川的交警俺们就卖车吧

问下黄石那边路政和交警的情况如何？你那车一般拉几吨？

懒虫 · 发表于 2014-2-18 10:28

767949833@qq.co 2014-2-17 19:19发表在 7楼

不知道什么时候回本。那老师傅的儿子菇凉都在广东定了居。估计不回本也无所谓了

那老师傅是姓郑吗

雨天小卡 · 发表于 2014-2-18 10:35

大胡子 2014-2-17 23:22发表在 30楼

楼主所说的华川应该是一款长头的小型自卸，属于经济型的农用车，很多卡友在创业初期的实用车型，是一款十几二十多年前设计的产品。产品的年代和市场定位完全不一样，当然不能与你说的哈轻汽F330和重汽豪沃这些目前的中高端轻卡相比的。

大胡子说到点子上了，我怎么就感觉华川这些年就没什么产品了呢。就是这个原因让我感觉华川就和我们湖南衡阳的雁城牌差不多，在我的定义它就是变形拖拉机。

ybbqqqqmqj · 发表于 2014-2-18 14:57

国人产的东西不是钱不钱的问题而是用不用心的问题，看看别人德国为什么造的机器那么好

li886677 · 发表于 2014-2-18 16:54

767949833@qq.co 2014-2-18 00:35发表在 34楼

问下黄石那边路政和交警的情况如何？你那车一般拉几吨？

轻卡还是重卡详细点俺很清楚里面的猫腻

li886677 · 发表于 2014-2-18 16:58

li886677 2014-2-17 19:40发表在 16楼

呵呵轻卡是问题多但是国内重载清标太多了俺3.8的车1.9宽标0.89吨那拉撒呀卡友们

谢谢呀原来是这样的俺学习了

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