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发表于 2014-2-17 19:25 | 只看该作者
浪漫轻卡 2014-2-17 19:11发表在 5楼
油都不达标,还说什么机器啊。国人自己不爱好

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发表于 2014-2-17 19:29 | 只看该作者
767949833@qq.co 2014-2-17 18:59发表在 顶楼

来论坛快两年了。车也买了也开了也修了。每天看到无数辆车在路上行驶时。我心里只有两字:淡定。 可一看到我这的一位快50满头白发的老师傅购入一辆MAN时。心里那个激动的不得了。当时在荆门MAN绝对没有第二辆。有时看到一辆斯堪尼亚(像是写着东越物流)路过荆门的深圳大道时。心想怎么就不停下歇会呢。哪怕一分钟就好。至于 ...

2吨的车拉5吨不坏才怪。。。。

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发表于 2014-2-17 19:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

767949833@qq.co 2014-02-17 18:59:52发表在 顶楼

来论坛快两年了。车也买了也开了也修了。每天看到无数辆车在路上行驶时。我心里只有两字:淡定。 可一看到我这的一位快50满头白发的老师傅购入一辆MAN时。心里那个激动的不得了。当时在荆门MAN绝对没有第二辆。有时看到一辆斯堪尼亚(像是写着东越物流)路过荆门的深圳大道时。心想怎么就不停下歇会呢。哪怕一分钟就好。至于 ...
是的。认真就输了。

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发表于 2014-2-17 19:34 | 只看该作者
楼主说的挺片面的

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 楼主| 发表于 2014-2-17 19:34 | 只看该作者
汽车兵1995 2014-2-17 19:29发表在 11楼

2吨的车拉5吨不坏才怪。。。。

有些轻卡可不是两顿的吨位。黄牌的轻卡哪个牌子就不说了。3800以上的轴距,大架和弓子板配的很肉。我这边见到很多。

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发表于 2014-2-17 19:36 | 只看该作者
767949833@qq.co 2014-2-17 19:34发表在 14楼

有些轻卡可不是两顿的吨位。黄牌的轻卡哪个牌子就不说了。3800以上的轴距,大架和弓子板配的很肉。我这边见到很多。

你说的是东风江淮,其他的比如福田,凯马,五征,唐骏没问题。。。
总结与点评
共有1条信息
轻卡的大梁和钢板弹簧的好坏不一定单纯从肉不肉、刚性好不好来衡量。更多的是材质的韧性和承载能力。

3800轴距的大轻卡确实有注重韧性和轻量化的变截面大梁,也有关注强度的等幅高直通式大梁。悬挂系统也有吊耳式和梭板式的区别,钢板也有加厚的差异。根据各自的需求和爱好吧
发表于 2014-2-17 23:39
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发表于 2014-2-17 19:40 | 只看该作者
呵呵  轻卡是问题多但是国内 重载清标太多了 俺3.8的车1.9宽  标0.89吨 那拉撒呀 卡友们
总结与点评
共有1条信息
这是国内畸形的市场需求和轻卡行业变态地迎合市场的现象。

同一个轻卡车型,一些厂家可以让你选择0.9吨,也可以选择1.495吨,还可以选择1.99吨各种不同吨位的公告,不出现各种乱象才怪了。
发表于 2014-2-17 23:31
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17# 17#
发表于 2014-2-17 19:41 | 只看该作者
国产轻卡只有两年的黄金时期,然后就毛病不断,发动机渗油是国产独家专利

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18# 18#
发表于 2014-2-17 19:44 | 只看该作者
只要钱到位,都有好的

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发表于 2014-2-17 19:49 | 只看该作者
542294306 2014-2-17 19:10发表在 3楼

华川也能算车啊,怪不得你说国产货不行。你就不会看哈一汽轻卡和重汽轻卡么

华川不算车??王牌.时代就是车了??华川不怎么样?你有没有开过??

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