豪沃T7官方介绍曼底盘，但却不是那么回事

流浪贵族

开车要漂移 2014-2-13 20:47发表在 4楼

这位卡友做的对比不合理。曼的悬架是4连杆空气悬架，T7H的是普通的钢板悬架，两者差之千里啊，怎么能拿来比较呢

你把图片看清楚，有曼气囊的照片也有钢板悬架的照片，差别在于气囊的那根平衡杆子是直的，钢板悬架平衡杆是u型的。

流浪贵族

开车要漂移 2014-2-13 20:51发表在 5楼

T7H也有4连杆气囊悬架和单摆臂气囊悬架可以选装

你看看楼下的发现了问题所在，你怎么就没发现呢？你再好好的对比一下图片。

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风吹麦浪 2014-2-13 21:26发表在 6楼

连平衡轴也不一样。

你发现问题题所在了，既然是曼的技术那就必须保持一致性。

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969029213 2014-2-13 22:12发表在 7楼

楼主不懂车

就算我不董车，但是我还能看出外观的一致性有问题。你看出来了吗？

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夫战勇气也 2014-2-14 00:48发表在 8楼

人家说的是大梁吧？？

介绍一款游戏给你玩，找别扭玩过吗？这是一款专门查找外观不一致性的游戏。

流浪贵族

下一站幸酸 2014-2-14 14:54发表在 11楼

低端黑罢了

低端但是也要外观保持一致性啊，质量要是能保持一致性。那就不是这个价格了，这我是懂的。

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实习生丶 2014-2-14 15:05发表在 12楼

知道什么叫国产化吗？照你这么说，是不是价格也要一致呢？要是都一模一样，挂HOWO标志还是MAN标志？T7是man发动机技术，C7是MAN发动机和MAN的其他原装进口配置，哥们儿你没睡醒吧~？

我这个帖子里说的是底盘的外观要保持一致性，没有说质量上也保持一致性，也没有说上装和驾驶室部分。主要是说底盘的外观能做到一致性，不是很困。质量要做到一致性有难度我知道。要是质量达到了一致性也就不是这个价格了，这个我是懂的！我的帖子也没有说质量要保持一致性，但是我说了能做到国产车里最好就可以了，这个也是重汽的梦想对吧。

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bnbm 2014-2-14 16:46发表在 13楼

C7比T7贵啊

应为c7采用了很多进口件，价格当然会贵点。t7基本是国产件

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传说中的冲哥 2014-2-14 16:59发表在 14楼

先说一句，我们中国重汽卖的是T7H，不是曼，楼主貌似被谁给洗脑了吧，厂家在哪个官方说过曼====T7H 了，让我告诉你什么是T7H；HOWO-T7H是中国重汽按照继承HOWO品牌适应中国及发展中国家的工况、高性价比需求的优良特质，在HOWO-A7基础上通过匹配曼技术发动机、单级减速桥及其相关总成、零件，使其可靠性、经济型、技术指标达 ...

你既然是卖重汽的肯定看过很多广告了吧也做过很多广告吧，像重汽采用德国曼独家授权技术，豪沃t7采用的是曼底盘技术，我上面发的图片主要是针对平衡杆的不一致性所提出的问题。而且我没有说要重汽生产出来的曼技术发动机、单级减速桥及其相关总成、零件部件品质做到和“曼”的一致性。但是在底盘的外观保持一致性(没有包裹质量和驾驶室等只说底盘，我上面有提到过），不难做到吧。难道建议重汽把国产后，要保持底盘外观一致性，这个建议很过分吗？这样做会增加很多成本吗？

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传说中的冲哥 2014-2-14 17:26发表在 19楼

你都明白，还发什么图？不理解你的用意是什么

我明白没有用啊，想让重汽改进嘛