后八轮和双导向纠结不定

caozhongwei

本人说的后八轮和双刀都指的是牵引车；另外你弄J6唔觉得很好；解放J6皮实耐用挣钱机器；祝楼主发大财

嘉嘉

【原帖由caozhongwei于2014-2-9 16:15发表在9楼

】
弄前四后四；我不喜欢后八轮；1自重大；少拉一吨货；2费油；本身一个驱动桥完全胜任的工作；用两个桥驱动；累赘；多一个后牙包转再加上多两个轮胎么擦地面；我开过的后八轮都费油费油；3多用两个轮胎；只有一个优势刹车灵；但双倒车可以通过改刹车撵上后八轮；车身稳定性两者一般；但两者如果前轮爆胎我觉得双导车还好点；后 ...

48509292

【原帖由嘉嘉于2014-02-09 16:34:23发表在11楼】

果断前四，省油啊，最少差百分之二，

红新轮胎

不拉大载要什么6*4啊 ！哥们的350匹，4*2

红新轮胎

忘记一个事，怎么就不考虑6*2的提升桥呢？

西域焰火

【原帖由caozhongwei于2014-2-9 16:15发表在9楼

】
弄前四后四；我不喜欢后八轮；1自重大；少拉一吨货；2费油；本身一个驱动桥完全胜任的工作；用两个桥驱动；累赘；多一个后牙包转再加上多两个轮胎么擦地面；我开过的后八轮都费油费油；3多用两个轮胎；只有一个优势刹车灵；但双倒车可以通过改刹车撵上后八轮；车身稳定性两者一般；但两者如果前轮爆胎我觉得双导车还好点；后 ...

冬天下雪你就原地打滑吧！我的就是双导的买后悔死了！宁愿多费点油也要双驱的！

杰4586

各有利弊  前四后四省油多长点货  到泥泞路面冰雪路面就不行了
后八轮的 费油少装货  泥泞路面 冰雪路面比前四后四的好

很low的卡车人

各有利弊。6*2呢轻，6*4驱动性强

开车要漂移

选择哪个是根据工况来的，如果走的都是平原地区路况平坦没有烂路就要6*2的，如果走的山路比较多路况比较差就要6*4的

里贝里开悍威

6*4不但稳，还省轮胎，我就买的6*2，觉得也可以。呵呵