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60# 60#
发表于 2014-2-9 22:17 | 只看该作者
各有各的好处  看你的路况了  6X2 比较经济省油 6X4 买的话要买带差速锁的 这样还可以省点油 大运6X2 6.8吨多 6X4的7.6吨  还有 看你要多大马力的 !还是大马力啊 有劲

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61# 61#
发表于 2014-2-9 22:19 | 只看该作者
或者 后桥提升桥的6X2

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62# 62#
发表于 2014-2-9 22:38 | 只看该作者
果断双驱

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63# 63#
发表于 2014-2-9 22:40 | 只看该作者
【原帖由1人在旅途于2014-2-9 21:35发表在56楼

我车是提升桥的,如果误车你就把桥提升一下,不管能不能提起,把重量转到前排驱动了就好使了!没有问题!



你车是什么车,提升桥?

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64# 64#
发表于 2014-2-10 00:01 | 只看该作者
个人感觉双驱比单驱要耐操

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65# 65#
发表于 2014-2-10 00:16 | 只看该作者
【原帖由hldzhmx于2014-2-9 10:06发表在顶楼

跑内蒙,山西,陕西,河北,北京,辽宁,山东,天津,河南:拉煤,是用6*2的还是用6*4的,必须轻量化的。计划买j6m!



6*2

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66# 66#
发表于 2014-2-10 00:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由大同小韩于2014-02-09 22:40:35发表在63楼】

你车是什么车,提升桥?
豪沃336

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67# 67#
发表于 2014-2-10 00:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由欧曼重卡.GTL于2014-02-09 11:30:35发表在9楼】

哥们有就有吧,至少我没见过,给张图我也看看,刚刚搜过,可能有,要定制,总之没见过,给张图吧。
这个可以有 见过6*4 330的

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68# 68#
发表于 2014-2-10 00:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欧曼6 6+4潍柴380吧 八吨二多点

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69# 69#
发表于 2014-2-10 01:27 | 只看该作者
【原帖由欧曼重卡.GTL于2014-2-9 19:38发表在50楼


恩,的确是,已经科普过



j6m有前四后八吧   那就得有j6m双驱动

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