比亚迪 秦在全国是什么政策？

没代志

比亚迪

CHD.HDR

【原帖由大庆爆棚音响于2014-2-3 23:13发表在7楼

】
不能买这车，名字范小人语，谐音B，养的，，，，

gaodawei

【原帖由车夫于2014-02-04 09:29:56发表在19楼】
太好笑了。

我是在CCTV里看到的，有什么好笑的。

116116

我这边一朋友提了河南第一辆秦，黄色的，看着挺酷的，就是有点小。

wzy123

【原帖由福田小货车于2014-2-4 00:48发表在12楼

】
日本狗

日本狗.吾下阿蒙

wzy123

【原帖由吾下阿蒙于2014-2-3 23:22发表在9楼

】


说真的，不是不支持民族品牌，但是这个比亚迪也太那个了，抛开其他不谈，就以混合动力这个技术和上牌政策来说，如果换着是我另可多添几万块买一辆混合动力的丰田凯美瑞或者普锐斯。

日本狗..

卡车司机19

【原帖由车夫于2014-02-04 09:29:56发表在19楼】
太好笑了。

别好笑！实事就是这样！

吾下阿蒙

【原帖由molh1986于2014-2-4 04:33发表在14楼

】


那你为什么不买别克的？

因为是混合动力的问题，在国内以及在国外，混合动力技术最成熟、最稳定、经济性比较突出的还是丰田做得稍微全面一点点，看看精明的美国人就知道了，况且在国内没几家车企量产混联式（强混）混合动力系统，民族品牌不是没有这方面的车型，不过性能都不是很稳定，而且车型都比较低端，除了上汽荣威和比亚迪之外大多都定格在紧凑级别的车型，而且也不都是强混系统，价格也不见的便宜。
别克君越的混合动力系统是单一的混合系统（轻混），应该是并联混合动力系统，记得不太清楚了，这种混合动力系统比较适合跑高速，混合动力系统最主要的就是电池和混合动力系统的维修价格、初次购买成本和后期的经济效应，强混比轻混省一些，不过维护成本就高一些，不过丰田的保修政策是8年20万公里，足以应对，如果过了保修期换这个玩意你想想需要多少钱，在这方面别克君越的情况有点不一样，这套混合动力坏了以后可以拆除，只要重新刷写发动机传动系统的程序就可以，但是以技术来说，别克的混合动力系统初次购买成本略高一些，而且还是轻混的，况且别克君越的缸内直喷发动机保养成本和要求非常高，如果你是一名大众奥迪的车主就知道这是什么情况，这种发动机不注意保养很容易烧机油、积碳、顶气门拉凸轮轴、烧增压器等等现象的后果很严重，所以大众以后发布的缸内直喷发动机都重新追加一套进气歧管喷油装置来解决这类问题和排放问题，这个技术线路和丰田的线路很接近。

吾下阿蒙

【原帖由wzy123于2014-2-4 11:16发表在25楼

】

日本狗..

技术无国界。
哪里凉快你就哪里去。

火红的太阳

【原帖由吾下阿蒙于2014-02-04 13:27:45发表在28楼】


技术无国界。
哪里凉快你就哪里去。

不买日货支持国货。