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 楼主| 发表于 2010-10-2 11:47 | 只看该作者
【原帖由福田瑞沃160于2010-10-2 11:39发表在16楼】
楼主 怎么是用这种顶泵的  怎么不是前顶的???


前顶的不稳,场地稍微不平就很容易出事故。我们这有些用前顶的,95%的都卸煤的时候侧翻过。所以我们用这种中置双顶或者4顶。

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21# 21#
发表于 2010-10-2 11:51 | 只看该作者
霸龙就是强大·~~~楼主继续啊

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22# 22#
 楼主| 发表于 2010-10-2 11:57 | 只看该作者
把斗先放下来,卸不下来的煤要上去人工铲下来:



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23# 23#
 楼主| 发表于 2010-10-2 12:09 | 只看该作者
自卸系统和厢子都是那么的强悍和扎实:


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24# 24#
发表于 2010-10-2 12:10 | 只看该作者
前顶的只合适拉土方的车,因为货箱短,像这样长的货箱最好用中顶~~~

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25# 25#
 楼主| 发表于 2010-10-2 12:12 | 只看该作者
气囊悬浮驾驶室底下藏着一颗强而有力的潍柴心脏:

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26# 26#
发表于 2010-10-2 12:14 | 只看该作者
轻轻的插下。。

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 楼主| 发表于 2010-10-2 12:15 | 只看该作者
本帖最后由 舒马赫重卡 于 2010-10-2 12:17 编辑

两级踏板,有点高,507的三级的,上下车方便多了:



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28# 28#
发表于 2010-10-2 12:16 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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29# 29#
 楼主| 发表于 2010-10-2 12:26 | 只看该作者
方向盘太高了没得调或者说驾驶座太矮了,用退休车神大哥的话来说“开车的时候像端这个脸盆在转,哈哈”,没以前他的507舒服,调方向盘还是气动的。那肯定,507的驾驶室就要比这个406贵不少:


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