【派克Parker新年晒单送祝福】用心呵护，46万公里的66风采依旧！

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   大家好！有断时间没有发帖了....今年行情差休息的早，没能给大家向去年一样，准备几篇贺岁片的帖子，深表歉意！时间如流水，66又陪伴自己度过了一年，向它说声辛苦了！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/140127115911be02d05d9e989b.png[/img]

勇敢兄弟

一楼！哈哈

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自我介绍：
解放J6P-350牵引车 2010年3月出生 目前行驶里程为45.8万公里 各部件一切正常！
“心脏介绍” 配备一汽锡柴CA6DL2-35E3 电喷发动机
平时吃的是柴油用的是：派克滤清器型号088035PS（粗滤PL420） 088038PS(双精滤)
更换里程（固定线路对其加油站有保障的情况下）细滤1.8万公里左右 粗滤3.6万公里左右
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   2013年对我们卡车人而言，最为关键的词语莫过于“国三”“国四”雾霾”……相对应的前提就是环境污染问题。国家一步步从国二、到国三、到国四，一步步的再推进。当国三电喷车型对大家还不是很熟悉的时候，国四已经上市了。老一辈的卡车人更不敢想象如今的卡车还要加尿素！国家注重环保，控制不达标车型不给予上牌。换代车型发展迅速，让柴油的质量跟不上了脚步！
   柴油质量跟不上，行驶中电喷车出现限速、加不上油一些现象！最终导致着更换油嘴，电喷车型油嘴的价格也不菲！增加了开支，意味着利润的减少。
   柴油质量跟不上，为了增加效益，只能从我做起...预防为主，用心呵护着自己的爱车！
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  2012年8月购买了一辆2手J6，当时行驶里程为29万公里。因为之前车主保养不到位，车子出现限速加不上油的问题。买到手后及时更换了6个油嘴内部配件，换后到目前为止已经行驶17万公里总里程为45.8万公里一切正常！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/14012711594a02982cba0c20eb.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/1401271152cd3eee34e9c7d411.jpg[/img]

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减少花费、增加收益，这一切的功劳莫过于保养二字。如果说发动机是车子的心脏，那么柴油就是车子的血液，不断的供给这颗心脏，从而产生着强劲的动力！柴油从输油到回油，不断的循环着，滤芯起着至关重要的作用！
   假冒伪劣滤清器会给发动机造成严重损害，我选择正品滤芯，这样才会更有保障！劣质滤芯，过滤差导致喷油嘴损坏！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/1401271159782e275223d37636.jpg[/img]
这只是换的阀组件，如果总成的话价格更高！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/1401271159880daca689a52f20.png[/img]

深圳工仔

占个位

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顶，看大片

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市面上品牌滤芯器很多：有曼胡默尔系列、派克系列、弗列加等系列。往往假冒的滤芯很多，在卡车之家商城所购买，质量有保障！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/14012711598299025bb853aa44.jpg[/img]

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第一道保护：油水分离（粗滤）柴油粗滤除过滤柴油中的机械杂质外，主要重要的功能就是滤水[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/1401271159a0b0665bc17dd258.jpg[/img]
第二道保护细滤，其作用是进行二次滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水份[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1401/1401271159d1c28c295ccf45ba.jpg[/img]
差的滤芯过滤差，不仅会伴随着一些杂物的进入。滤纸差，行驶中造成滤网堵塞加不上油！车子没劲冒黑烟等现象！固定的线路对沿路的加油站有所了解，使用派克系列滤芯，一般细滤1.8万公里更换粗滤3.6万公里更换！车子目前行驶46万公里，一切正常。