瀚瑞森橡胶悬架技改手记

jiangtj6760

【原帖由海阔√天空于2014-1-14 03:24发表在6楼

】
只有A7能改吧这个，不过我还是比较喜欢气囊悬挂，早在2007年左右我就把我的后八轮改成类试T7提升桥那种，可把我折腾的够呛…

07年改的？到现在跑的咋样，说出来大家分享一下啊

鲁波无锡至温州

高手在民间啊

卡友☆小赵

来晚了！顶一个！！！！！！！

我爱卡车123

[quote]【原帖由河南小杨于2014-1-14 01:21发表在1楼

】
沙发，，不错呦…… [/quote


朋友你咋不发帖了

海阔√天空

【原帖由jiangtj6760于2014-01-14 10:13:05发表在20楼】



07年改的？到现在跑的咋样，说出来大家分享一下啊

姜工，改的我满脸都是泪啊，一开始是单驱的153，康机210力，江山85的6挡箱，后桥6比37的，我单驱改成双驱，平衡式悬挂，然后因为阻力大了，动力不足，后桥速比改为6比41，因为是后双驱导致阻力过大，前变速箱频繁损坏，最后更换8JS118A变速箱总成，又因为扭力大了，原车传动轴受不了，频繁断十字节，而后又改成55MM的十字节，再转回来改装发动机，加大空滤进气，增加油泵供油量，改装增压机为240马力，动力是好了，由此引发一系列问题，水温高，裂钢盖，断曲轴，爆油泵，裂机体，大修3次发动机，最后想到是因为改装后桥驱动方式引发的问题，就把两个驱动轴对调，改为单驱，平衡悬挂，这样做的弊病就是特别容易打滑，随便一点坡都别想上，那个时候看到进口车的提升桥，就去拆车场淘了一套提升系统，装上以后跑了2年长途，大概20多万公里，再也没有出过闹心的问题了，因为后来广西经常查这种改装车逃避过路费的，我就没有跑长途了，转跑省内，最后还卖了个好价钱，提升桥是个非常好的东西，省油，动力还好一些，就是千万不要学我私自改装，满脸都是泪啊，前前后后花了我差不多20多万

大卡车司机6686

不就橡胶悬架太颠，弄了个减震筒子上去嘛，说的这么神秘莫测干嘛，好像有多大高科技一样，←_←

LIJINJI

在什么地方可以买到这个东西啊。我的也想改。

卡家夜行者

不错     

1sss

同T7 未改装 顶

苏85055

假的吧，怎么没有音讯了。