挂车盛行，为何还有9米6的单车跑长途？

欧洲运输

经营方式不同,所针对的业务类别也不一样,所以各种车型都有它的生存空间.

自贡超长运业

各有所需吧。

frankwolf

【原帖由hhs666于2010-9-29 17:05发表在3楼】
现在的运价20吨每吨400 30吨就只有300啦  多拉除去费用磨损基本白拉

但货主可以找到300元一吨的车就不会用400元一吨的车啊！！

frankwolf

【原帖由edifier于2010-9-29 17:29发表在4楼】
车子赚不赚钱不在大小，而在生意好不好！照你的逻辑0.5吨的车那不是别造了？

生意再好，拉的不多很茫然啊，就说往自己家里拉一车一张张的百元大钞，还是大车拉的多。。

ben1990513

你以为向你想的一样啊！车子大价格底啊！现在的价格都是半挂车压下去了，你看到的是旺季，要是淡季你自己去看看啊，我今年拉24t去贵州毕节是12000元路是1500公里，回来是200一吨，你说了啊

frankwolf

【原帖由edifier于2010-9-29 17:30发表在5楼】
另外提醒一下，你说的那两种车油耗可不是相差那么一点。而是双倍的关系

从坛子里看SCANIA的挂车的油耗是35升百公里的左右，那在同样的情况下SCANIA的单车油耗会是百公里20升一下？
那么这样说，条件一样是否单车的百公里油耗都要比挂车少出近一倍。

edifier

【原帖由frankwolf于2010-9-29 18:05发表在15楼】

从坛子里看SCANIA的挂车的油耗是35升百公里的左右，那在同样的情况下SCANIA的单车油耗会是百公里20升一下？
那么这样说，条件一样是否单车的百公里油耗都要比挂车少出近一倍。

就拿锡柴来说，我的车210马力一般就22升左右。上350马力的J6双驱45升都很正常的啦

长大开卡车

也有拉的多的单车

frankwolf

【原帖由ben1990513于2010-9-29 18:04发表在14楼】
你以为向你想的一样啊！车子大价格底啊！现在的价格都是半挂车压下去了，你看到的是旺季，要是淡季你自己去看看啊，我今年拉24t去贵州毕节是12000元路是1500公里，回来是200一吨，你说了啊

来回程空车算200元一吨的话，你拉了30吨（400元一吨单路程），当挂车300元一吨拉30吨的话只要9000元，所以挂车就可以省3000元。     就算是淡季的话，挂车也可以像单车一样跑货，而且拉35吨相对与单车拉20吨的货物多出15吨还不超载；拉20吨它也可以像单车一样收相同的费用，这种情况是单车与挂车的竞争，货主不选择挂车选择单车的运费还是同样的价格。 或者挂车的运营成本很高？挂车的运营成本与单车有何不同？又多出多少？

frankwolf

【原帖由edifier于2010-9-29 18:08发表在16楼】

就拿锡柴来说，我的车210马力一般就22升左右。上350马力的J6双驱45升都很正常的啦

你的单车是350匹马力的话，油耗也会有近40吨的油耗？  还是单车不会用大马力的车。       从网络上看到欧洲很多单车的马力都和挂车在同一水平，而且他们的售价几乎一样。