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 楼主| 发表于 2014-1-15 08:23 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

【原帖由油泵护卫者于2014-01-14 22:59:04发表在3楼】
电喷改机械泵,难度不大,机械泵改电喷,只要钱到位的时候,应该不是什么问题。只要用钱能解决的问题,都不是问题 。
两百块改方向助力,配件可以想办法淘到,问题是能不能改好,如果改好我想也是卡车直喷改电喷的第一例

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11# 11#
 楼主| 发表于 2014-1-15 08:26 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

【原帖由油泵护卫者于2014-01-14 22:59:04发表在3楼】
电喷改机械泵,难度不大,机械泵改电喷,只要钱到位的时候,应该不是什么问题。只要用钱能解决的问题,都不是问题 。
这不是钱的事,可能有人说败家的想法,为了点噪音瞎折腾

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 楼主| 发表于 2014-1-15 09:11 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

目前我看主流中低端轻卡发动机都是4JB1改的,换汤不换药,厂家改叫技术革新,换个发动机名称就是最新研发的,几十年的4JB1淘汰不知道是多少年以后的事了,江铃2.4柴油动力总成,是以后主仿的目标,江淮现在仿五十铃老款发动机,反正是仿就直接仿最新技术的发动机,当然仿也要仿的有技术含量,内部配件规格参数全部用一样的,内部配件通用就行了,外型改点就可以了,江玲柴油新动力我想最起码10年内是高端发动机,这改改那改改30年内是主流发动机,用一句中国名言形容就是,新三年旧三年缝缝补补又三年这,

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