怠速时机油灯亮。但加大油门时，不亮！

幻觉

我的也有这个问题   学习了

西风

1.接上直感的机油表看真实压力，电感的传感器、表、线路有问题会表现假象。2.机油是否正品。3.A机油泵—提供不了足够的流量。B限压阀。C活塞冷却喷嘴。D大、小瓦与曲轴轴径的间隙过大，E凸轮轴瓦与凸轮轴间隙过大。
机油泵提供足够流量的情况下，压力的太小取决于所遇到阻力的大小。………想到的只是这些，共勉

狼之国度

【原帖由风雨无阻2011于2013-12-17 18:36发表在顶楼

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机油泵换了   修车的2B说瓦没事   感应器也换了   机油新的昆仑的CF-4   10W-30的  结果还亮    那位同学知道咋回事？？？？？？？？？？不吝赐教

可能是各个配合间隙稍大一点，机油的泄油量大，转速一增加，吸上来的机油多了，泄的油还是那么多，也就不报警了，只要油底壳没有碎片，就没事，平时观察机油，别少了就行。或者换个粘度高点的机油或许能好点。

zm951

【原帖由li886677于2013-12-18 21:58发表在64楼

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俺车东风多利卡现在就出现你说的情况 俺咋办

从易到简检查或更换一遍。
实在不行就检查曲轴和大瓦。小瓦间隙。
我的机子就是因为曲轴断裂，换了大小瓦和曲轴后在也没有机油警告灯怠速时亮的故障了。
希望对你有帮助。

风雨无阻2011

【原帖由皖S55563于2013-12-18 19:14发表在56楼

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楼主啊  搞好了 一定要说出来是什么原因？ 好让大家都学习下

过两天修好了   公布答案   O(∩_∩)O哈哈~

风雨无阻2011

【原帖由479009322于2013-12-18 20:01发表在58楼

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这个问题没事了，国产车就这样，装个机油压力表，只要有压力说明上机油就没事了，原因主要是机器磨损了，换浓度高的机油会好点

虽然4年的车   正好跑了3万  就自己拉点货

東海小旺

【原帖由风雨无阻2011于2013-12-17 18:36发表在顶楼

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机油泵换了   修车的2B说瓦没事   感应器也换了   机油新的昆仑的CF-4   10W-30的  结果还亮    那位同学知道咋回事？？？？？？？？？？不吝赐教

我的和你的一样  稍微加点油门就好怠速就亮   今天修好了   你的搞好没    我的是调机油压力的那个铁棍【不知道叫什么】的头子上面有个皮圈坏了，加个皮垫就好了

风雨无阻2011

【原帖由東海小旺于2013-12-20 18:10发表在76楼

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我的和你的一样  稍微加点油门就好怠速就亮   今天修好了   你的搞好没    我的是调机油压力的那个铁棍【不知道叫什么】的头子上面有个皮圈坏了，加个皮垫就好了

这两天没忙   还没修喃  也没开   的出门修  挺远的  这是农村

风雨无阻2011

【原帖由和尚也有情于2013-12-19 07:34发表在67楼

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什么机子？柴油机的话看你的说明是机油用的不对，一般是C F -4,15W -40和20w -50的，高级别的机油还有c h 的和c l 的

一直用CF级别的    夏天15W   -40     机油灯亮了之后就换了20w-50   也还是亮   冬天这的车都用10w-30的要不不好打火  冷的时候零下20多度30度

爱看

【原帖由风雨无阻2011于2013-12-17 18:36发表在顶楼

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机油泵换了   修车的2B说瓦没事   感应器也换了   机油新的昆仑的CF-4   10W-30的  结果还亮    那位同学知道咋回事？？？？？？？？？？不吝赐教

接个机油直感表 看看压力怎么样 要是不行就要看打瓦了  要是你的机子老了就要看散热器了