天龙为什么出事率高。？？

zslw919

【原帖由Lion于2013-12-17 10:11:27发表在22楼】


这个你不能看绝对数量，你得看出事比例，比如一个地区，3000台天龙，2000台J6，2000台重汽，1000台福田，1000台陕汽，2年下来，天龙撞了3台，J6撞了1台，重汽撞了3台，福田撞了2台，陕汽撞了1台，看绝对数量好像天龙多，但是你应该按比例算，每1000台车撞几台，结果天龙1000：1，J6 1000：0.5，重汽1000：1.5，福田1000：2，陕汽1000：1，结果福田事故率最高（以上仅仅是举例，实际上个人很喜欢福田，这几个品牌都非常喜欢）

另外，你说的玻璃问题也有可能，玻璃减速效果好的车容易开快这个好像以前汽车之家也有人说过，毕竟我们的眼睛大多数是盯着窗外，很少注意速度表的示数。而且天龙大多数配置为标载高速，后桥速比都比较小，可能也是原因之一，还有，一根管可能现在还没有根除，所以剩余的少量一根管车可能也会抬高事故率。最终，天龙事故率到底高不高，这个还是得看比例。

最后再加一句话，一根管应该是东风有史以来最大的错，但是不要以此就戴有色眼镜看天龙，别管态度怎样，毕竟人家召回了，新款天龙已经换回原来正确的设计。天龙系列性能一直很优秀，造型也很不错，否则不会有那么多人去买它。一根管改了，天龙仍是好车（驾驶室钢板厚点就更好了，头几天跟J6对撞天龙输得太惨了，同样是国产车，差距不能那么大啊）

同感

duchao

【原帖由qqq382818583于2013-12-17 08:46:21发表在顶楼】
天龙为什么出事率高。？？我感觉他的减速玻璃太好。。。速度快了根本感觉不出来快。。我以前的大威80就感觉已经很快了。。可是这个天龙跑到100我都没感觉快。。。。

不是那回事吧！事故多半是刹车原因吧！

zhangyuhang

还有一根管子的没有

huanglianguo

挡风挡就挡风镜，还说得这么科学，减速玻璃！！

li886677

【原帖由Lion于2013-12-17 10:11发表在22楼

】


这个你不能看绝对数量，你得看出事比例，比如一个地区，3000台天龙，2000台J6，2000台重汽，1000台福田，1000台陕汽，2年下来，天龙撞了3台，J6撞了1台，重汽撞了3台，福田撞了2台，陕汽撞了1台，看绝对数量好像天龙多，但是你应该按比例算，每1000台车撞几台，结果天龙1000：1，J6 1000：0.5，重汽1000：1.5，福田1000 ...

老大俺顶你 俺也喜欢曼曼

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【原帖由豫B-强哥于2013-12-17 09:23发表在9楼

】
郁闷。啥叫减速玻璃！！！世界上根本就没有所谓的减速玻璃！

    减速玻璃撞坏的时候不会一下全部破损的。。。小车基本全部都是标配、、。。大车很多也有。。

z13835054854

难道其他车出事的少了？

快乐出发

【原帖由qqq382818583于2013-12-17 08:46发表在顶楼

】
天龙为什么出事率高。？？我感觉他的减速玻璃太好。。。速度快了根本感觉不出来快。。我以前的大威80就感觉已经很快了。。可是这个天龙跑到100我都没感觉快。。。。

因为天龙保有量大

东风小货车

因为那个车子多。全国都有。。。

湘N95519

十次车祸九次快。。。还有一次是意外
路过拿油.