新买的庆铃600P，最后一批国三车了

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看起来的确是不一样，

风火轮海星

【原帖由边走边逛于2013-12-9 15:43发表在4楼

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最郁闷的是600P的钢梁，做过对比600P最薄，只有4.5MM左右，而福田的欧马可2.8的有5.5mm左右，连我以前的江淮都有5MM
卖家的解释：钢好，不用厚！
都是国产货，能好到哪里去，厚度是明摆这的了！
大家可以对比一下，这是庆铃600P的

日系车不是为超载而生的，千万不要拿五十铃超载啊，后果很严重的！有个卡友中修这车
花了1.5万呢，修起来死贵的！

jason0757

【原帖由边走边逛于2013-12-14 00:18发表在29楼

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不单单梁是木头的，而且地板是整块木头的板，栏板是外面铁皮里面木头的，估计用不了多久木头就烂光了，SSSS店是说木头更好，就想不到哪里好！

五十铃栏板车副梁都是木头的！！说实话 这木头还可以，木头不好的地方就是副梁和主梁固定的骑马很容易松 要经常紧~~另外  栏板上面的那个不是木头 那个是竹子  质量也是刚刚的~~如果是平均受力的话  那个没有问题~~如果想是运机械 几吨的 还要只有几个点受力的话  最好换铁的的

jason0757

【原帖由风火轮海星于2013-12-15 09:52发表在31楼

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日系车不是为超载而生的，千万不要拿五十铃超载啊，后果很严重的！有个卡友中修这车
花了1.5万呢，修起来死贵的！

五十铃超载完全没有问题！！600P 拉个7,8T  跑个5,6年肯定没有问题~~~五十铃最怕的就是缺水缺油~~超载了 五十铃就见坡死  跑平路完全够用

边走边逛

【原帖由jason0757于2013-12-17 23:02发表在32楼

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五十铃栏板车副梁都是木头的！！说实话 这木头还可以，木头不好的地方就是副梁和主梁固定的骑马很容易松 要经常紧~~另外  栏板上面的那个不是木头 那个是竹子  质量也是刚刚的~~如果是平均受力的话  那个没有问题~~如果想是运机械 几吨的 还要只有几个点受力的话  最好换铁的的

哦，学习了，我决定还是在竹子板上再加装一块3MM的花纹铁板，这样应该稳点，3MM厚度应该差不多了吧？

jason0757

【原帖由边走边逛于2013-12-17 23:18发表在34楼

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哦，学习了，我决定还是在竹子板上再加装一块3MM的花纹铁板，这样应该稳点，3MM厚度应该差不多了吧？

这样车会重好多哦！！3mm的螺纹钢肯定够了~~其实原车的也很不错的

边走边逛

【原帖由jason0757于2013-12-17 23:23发表在35楼

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这样车会重好多哦！！3mm的螺纹钢肯定够了~~其实原车的也很不错的

1mm*1.8米*3.6米。大概重50KG，3mm就多了150KG了，300斤天天背着跑了，油耗肯定也多点了

征途@

【原帖由边走边逛于2013-12-14 00:18发表在29楼

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不单单梁是木头的，而且地板是整块木头的板，栏板是外面铁皮里面木头的，估计用不了多久木头就烂光了，SSSS店是说木头更好，就想不到哪里好！

木头的不错，用20年没问题，前提是一定不要拉太多。我是说以前的五十铃，现在的木头就不知道了