本帖最后由 jxttony 于 2013-12-9 13:52 编辑
本人曾经做过进口折叠臂吊机的相关工作，喜欢随车吊这玩意，对于珠三角的随车吊市场有一定的了解，所以发一些与之有关的帖子，力求客观不诋毁任何厂家和同行，如有冒犯请告知删除尽量避免口水战。同时说的不正确的地方，欢迎指正。非常期待与随车吊的朋友们交流，特别是珠三角的朋友们交流。我的QQ：657583957；邮箱：jxttony@163.com
1、关于最大起重量和最大起重力矩
我们一般所说8T的吊机，16T的吊机，20T的吊机等等实际上指的是该吊机的最大起重量，有人就说为什么我8T的吊机吊不了8T的东西，实际上这个最大起重量是该吊机在离吊机立柱中心线2.5米（有的实际上只有2米）的时候的起重量，一般8T的货物体积也还有点大，人们很难去在2.5米的时候去检测（除非专用砝码）。
这也就是我们经常看到同样最大起重力矩是40吨米的吊机，有的说是16T的吊机有的说是20T的吊机的原因了，只是容易计算容易说，大家都这样说时间长了大家都以吊重量8T,10T，20T等说吊机的大小了。比如XX320,XX330，XX360,XX400,XX430,XX440等前面两位数字是起重力矩，有的除以2，有的除以2.5就是起重量了。这个起重力矩不是固定不变的一般是变小，受伸缩臂的数量和重量影响比较大。
2、当然这个最大起重量还和角度，节臂数量等有关。
1）我们在各厂家的产品说明书上所看到的最大起重力矩一般是一个标准起重机（一般是一节伸缩臂）的最大起重力矩，最大起重力矩=起重油缸最大起重力矩-大臂系统的力矩，且在最佳角度（主起重缸呈直角作用在大臂连接螺栓上）
2）每个客户需要的节臂数不一样，有的需要一节伸缩臂，有的需要两节、三节、四节等，根据需要选择合适的节臂（不是越长越好），节臂数越多就会增加大臂系统的自重，这样就会降低最大起重力矩即减少最大起重量了（尽管这个量很小，人们总是忽略不计）。有的厂家图省事，一台3节伸缩臂的最大起重力矩是40吨米，6节伸缩臂的最大起重力矩还是40吨米，实际上每增加一节臂，起重力矩是下降的。
3、关于安装位置，吊机的安装位置一般在驾驶室后面（中吊）和货箱后面（尾吊或后吊）（吊机特大型的安装在中部没有货箱）。中吊的好处就是可以吊装适当超长的货物，尾吊活动范围较大，对于货物上二楼三楼等有很好的优势。 |
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发表于 2013-12-9 15:23
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