T7H真不错

宝贝赵存

平均车速90+！！楼主说话要慎重啊！！兄弟客车！咱得车速也到不了这个境界啊

生·活

【原帖由奔驰的心于2013-12-3 21:19发表在6楼

】
我感觉德国的技术不会那么省油，

赞同。我感觉德国人不会以省油为出发点设计发动机，一般都是以耐用为主。但是这车的机油价格是我一直疑惑不解的问题。就算是全合成的油也不应该这么贵。不排除厂家为了给经销商最大利润而故弄玄虚。希望有知道内情的说说这车机油玄机。

不再让你孤独

【原帖由卡鲁兹于2013-12-03 11:23:48发表在顶楼】
我是聊城东昌府区的冷藏车辆用户，今年3月份购买一台T7H，配置为430马力，HW20716超速档变速箱，曼桥3.7速比。
我的基本运营路线是从聊城东昌府区-昆明-广州-北京-济南-聊城东昌府区（全程高速公路），去的路程车货总重在52吨左右主要拉冷藏肉，回程车货总重在50吨左右，主要拉南方的水果，且该车时速平均一直保持在90km/h-95 km/h。该车往返行程中平均油耗在34个油左右，且从聊城-潍坊-武汉-长沙（平坦高速）此段路程中平均油耗可以保持在33个油，从长沙-昆明（15°-25°坡路）此段路程油耗一直保持在34-35个油之间。与兴国物流公司同马力段、同配置、拉同样货物的其他品牌车辆平均油耗足足降低了2-3个油。
我这个车，从聊城出发，跑一圈回来，比我原来的老天龙能省下2000块钱油钱。一个月下来跑3趟左右，一个驾驶员工资就这么省出来了。
我今年连续订了5台一模一样的车，这个T7H真的挺不错，想跟大家分享一下。

长沙到昆明，随你走那条线，34，35升油，我吃了。水军，先做做公课再来发贴。

不超载的小青年

这车觉得只适合平原。

卡鲁兹

【原帖由不再让你孤独于2013-12-5 17:27发表在12楼

】
长沙到昆明，随你走那条线，34，35升油，我吃了。水军，先做做公课再来发贴。

山东到河南-湖北-湖南-贵阳-昆明-广州，回程原路返回到北京。平均34.8个油，实际数据说话，亲自测的有假么

卡鲁兹

【原帖由生·活于2013-12-5 16:26发表在11楼

】


赞同。我感觉德国人不会以省油为出发点设计发动机，一般都是以耐用为主。但是这车的机油价格是我一直疑惑不解的问题。就算是全合成的油也不应该这么贵。不排除厂家为了给经销商最大利润而故弄玄虚。希望有知道内情的说说这车机油玄机。

65一升，各个服务站出售价格可能有所差别。6万公里换一次机油，比普通机油综合算下来稍微便宜一点

卡鲁兹

【原帖由不超载的小青年于2013-12-6 00:11发表在13楼

】
这车觉得只适合平原。

平原有平原的配置，430马力16档的T7H跑山路劲头确实没问题

卡鲁兹

【原帖由幸福牵手于2013-12-3 11:28发表在1楼

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德国曼的发动机，相信会很牛  

目前来看确实还行，就是离合器压盘换过一次

卡鲁兹

【原帖由宝贝赵存于2013-12-4 12:12发表在10楼

】
平均车速90+！！楼主说话要慎重啊！！兄弟客车！咱得车速也到不了这个境界啊

卡车之家论坛上有个车速计算器，你可以自己算算哥们。3.7速比的桥，16档箱带超速档。

唐山你远哥

楼主这广告算吹牛逼吗？哈哈

【原帖由卡鲁兹于2013-12-3 11:23发表在顶楼

】
我是聊城东昌府区的冷藏车辆用户，今年3月份购买一台T7H，配置为430马力，HW20716超速档变速箱，曼桥3.7速比。
我的基本运营路线是从聊城东昌府区-昆明-广州-北京-济南-聊城东昌府区（全程高速公路），去的路程车货总重在52吨左右主要拉冷藏肉，回程车货总重在50吨左右，主要拉南方的水果，且该车时速平均一直保持在90km/h ...