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10# 10#
发表于 2013-11-16 13:49 | 只看该作者
看你拉什么了,短途还是单桥车,长途就九米六,九米六配货广泛一点,小三轴配货有局限性,拉票货车就段一些,


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其实200马力以下的小三轴当成单桥用是一样的

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12# 12#
发表于 2013-11-16 14:36 | 只看该作者
三轴吧....

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13# 13#
发表于 2013-11-16 16:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

因人而易

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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-11-16 16:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

三轴的6米8能上多少吨的户呢?比单桥车多吗?

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15# 15#
发表于 2013-11-16 16:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

差10吨,一个15吨左右,一个25吨左右,超限是20吨和30吨!三轴自重重,空车耗油,吨位大保险也贵!自己看看呗,三轴有7.7米,8.6米,9.6米,看你需要了!长远来说三轴划得来

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16# 16#
 楼主| 发表于 2013-11-16 17:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由3G夜人于2013-11-16 16:36:27发表在15楼】
差10吨,一个15吨左右,一个25吨左右,超限是20吨和30吨!三轴自重重,空车耗油,吨位大保险也贵!自己看看呗,三轴有7.7米,8.6米,9.6米,看你需要了!长远来说三轴划得来
我见论坛上有个哥们的小三轴是6米8的啊!好像是赛龙,那车怎么样?

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17# 17#
发表于 2013-11-16 18:59 | 只看该作者
【原帖由醉酒梦紅颜于2013-11-16 13:47发表在9楼

三轴容易亏吨,油耗大。你要是不拉绿通两轴足够。


呵呵, 是的!

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