奔驰4150油田压裂车

曼-800

我们沧州有不少 肯沃斯压裂车

宁化小黄

怎么个压啊。。

狄道游子

【原帖由我心飞翔于2013-10-21 14:20:25发表在顶楼】
油田特种装备车辆一直是进口车的天下，上装的核心部件也是外资品牌为主，国内的厂家大多数也就是买好了半成品给整合起来。这次实拍的奔驰 4150 8X8全驱压裂车，是论坛一位在石油勘探一线工作的卡友拍摄的，因为现场通信不便，本人代发。
石油压裂车，对石油勘探专业设备也不是很懂，上装是采用CAT的柴油机。平顶驾驶室，前大灯带防护网，高位保险杠。

第三级蹬车踏板就是为了野外恶劣工况设计的，一般买这些设备的企业都不差钱，人家需要的是可靠性。
确切的说，上装主要设备都是进口的，某些附件是国产的，因为生产这些设备的厂家大都不食人间烟火，非常专业，平时了解的渠道不多。
滤清器也和普通牵引车有所不同，这就应该是大家提到的沙漠式滤清器？
动力源，看了一下所谓的压裂车，应该是一个大型车载柴油机，然后驱动一个高压柱塞泵，不知道这样的理解是否正确。从发动机的体型来看，这个柱塞泵的工作压力可言达到上百兆帕。
驱动桥采用轮边减速桥，这类车型一年下来跑不了多少路，大部分时间都在蹲点，或者是转移作业位置。和泵车还有所不同，这类底盘发动机的工作小时也很短，除了跑车之外，剩余的时间基本不需要启动。
驱动桥上方后部的这个英国就是高压柱塞泵，论坛里面有没有石化勘探的卡友，可以给指点一下。
发动机输出的动力应该就是通过这个减速箱之后，使用传动轴驱动高压柱塞泵工作。

现场图片就这么多，不过一线工作人员确实非常辛苦，本篇帖子对现在国内的油价汽价不做讨论，就是想告诉大家，无论哪个行业，一线的工作人员都是孺子牛，他们就是那种在前面默默奉献的，光彩都被高层抢去了。
本次直播到此结束。

哈哈哈！楼主评论的不错呀！！！待我毕业后，去油田多照一些压裂车的照片！！！

我心飞xiang

【原帖由路难跑脸难看于2013-10-21 16:24发表在9楼

】
这车一般属于井下作业公司的，一台上千万，差不多干六百来个小时就能回本了

一台车上千万
600小时回本
这一个小时起码得20万的工时费

heng0712

【原帖由我心飞翔于2013-10-21 20:55:00发表在13楼】



一台车上千万
600小时回本
这一个小时起码得20万的工时费

这车出去接私活时，利润高的很，一次最少十万。。我还见过陕汽8X6的这车呢。。上装部分有个手掌大的方盒子。里面有个东西值6万块钱

陆遥知马力

都是4150.
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陆遥知马力

。。。。。。。。。。。。。
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陆遥知马力

。。。。。。。。。。。。。
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陆遥知马力

。。。。。。。。。。。。。
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陆遥知马力

上装动力奔驰MTU。。。。。。。。。“DDC/MTU”16V4000－T1637K39发动机配置
额定功率：     

2235 kW(3000 BHP)/1900
r/min
峰值扭矩：


9184 lb-ft（1650 r/min）
最高转速：


2000 r/min
发动机类型：


4冲程
电子系统：


DDEC IV
电压：



24 V
单排气管直径：
14 in
双排气管直径：
10 in
排气温度：

840°F（448 °C）
燃油泵：



Electronic
燃油消耗：


142．5 gal/hr
进气量：



6887 ft3/min
涡轮增压器进气管尺寸:
8 in