我在亚洲最大富铁矿的日子。

我是个坏人。

左手棒棒糖

兄弟，安全第一啊！！

尼桑工程车。

【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 00:20发表在2楼

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  原来图片是这样插入的。  好吧 我的车车保险杠都没有了。

帽舌头为什么要造这么大呢，车箱看起来也不大啊，这个是多少马力的，配置能告诉下吗，货箱多大呢， 车真不赖，我的就是日产柴。/

我是个坏人。

经过了2个月的磨练。 似乎是熬出了头。
领导对咱还满意。 另购了3台车车  144 145 146
很荣幸的分到了146车。 好吧。得瑟一把

尼桑工程车。

【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 00:46发表在10楼

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日产柴的前钢板不行，新的我没见过，修车的说跟153一样，不装货前面沉都是压的快平了，一装货都翻过来了，走烂路跑的快了进到坑里就断一快，我的半年换过3快前钢板2快后钢板的，受不了了  哎 有时很慢也不行，钢板少啊，

尼桑工程车。

【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 00:54发表在13楼

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经过了2个月的磨练。 似乎是熬出了头。
领导对咱还满意。 另购了3台车车  144 145 146
很荣幸的分到了146车。 好吧。得瑟一把
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真漂亮，你们的还是轮减桥，我的是半轴桥，箱子要是换成中集的5.6箱子就好看坏了，新车好象在50多万吧。

我是个坏人。

【原帖由尼桑工程车。于2013-10-18 00:52发表在12楼

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帽舌头为什么要造这么大呢，车箱看起来也不大啊，这个是多少马力的，配置能告诉下吗，货箱多大呢， 车真不赖，我的就是日产柴。/

  车厢真心的不大。 主要是因为拉的是铁矿。 箱子大了也没用处。 动力350   好像是大同的7档变速箱。 这个不是很了解。 给人感觉就是快。 5档直接70~80码。 箱子没后门。 装矿净重不过30吨。 你懂的。 然后带来的效果就是每个人都飞。。。  我们这车在海南昌江出了名的。
   不过还是蛮喜欢这个车车， 耐艹。

我是个坏人。

【原帖由尼桑工程车。于2013-10-18 00:54发表在14楼

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日产柴的前钢板不行，新的我没见过，修车的说跟153一样，不装货前面沉都是压的快平了，一装货都翻过来了，走烂路跑的快了进到坑里就断一快，我的半年换过3快前钢板2快后钢板的，受不了了  哎 有时很慢也不行，钢板少啊，  

   嘿嘿。 关于断钢板。我一直在笑。 上个月公司开会来着。 9部今年回来的新车 上个月前钢板断22次。  

修理房的宗旨就是。最快的时间内让你能做事。 所以断一片什么的就直接换总成。

   然后就是单骑马伤不起。 换不过来。   我自己统计的。 如果是换前钢板 修理房给出的工时不超过1小时。
   换骑马的话 最多25分钟。  经验最重要阿。 嘻嘻

尼桑工程车。

【原帖由我是个坏人。于2013-10-18 00:58发表在16楼

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  车厢真心的不大。 主要是因为拉的是铁矿。 箱子大了也没用处。 动力350   好像是大同的7档变速箱。 这个不是很了解。 给人感觉就是快。 5档直接70~80码。 箱子没后门。 装矿净重不过30吨。 你懂的。 然后带来的效果就是每个人都飞。。。  我们这车在海南昌江出了名的。
   不过还是蛮喜欢这个车车， 耐艹。  

我敢告诉你，我现在开的5米的 1.1高 2.3宽的 340V8动力，10速伊顿 ，UD后桥 的车已经14年了吗。。。7挡箱啊，这个不好，不喜欢 我喜欢你的车的轮减桥 哈哈哈哈 请问开这个车要证吗，上公路吗，动力350的我们这也有，320L6 增压的 也有。  工资多少， 合适的话车要卖了也去开开，我喜欢UD。

我是个坏人。

【原帖由尼桑工程车。于2013-10-18 00:56发表在15楼

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真漂亮，你们的还是轮减桥，我的是半轴桥，箱子要是换成中集的5.6箱子就好看坏了，新车好象在50多万吧。

  新车回来 61万。 箱子是定制的。 箱子底那叫一个厚  10年的车底都不破阿。 眼睛细看的话估摸着有15MM。
  
   我们也是半轴桥。  不是那个粗粗的。