我的T7油耗为什么高

zljgy3136

【原帖由小洋子于2013-10-11 19:29发表在48楼

】
你说的也有道理 不知道你实际操作没有 我的430 3.7速比 拉55—60吨之间 走线下道几乎都是11档 极少用12档 因为 线下道车流量 行人 摩托 各种情况都有 会频繁减速 提速 用11档行车 车速比较适中    然后提速到11档也不困难 能应付各种突发情况 我想提速到12档时需要费很大的劲 安全系数也更低

你这说的情况对，但是你俩情况不同，你那车货要重，另外你的整车牵引力如下：

最高档			次高档
11171.71			14141.40

这个是给你按照高速55t算的，你的最高档的速比和他的差不多，你需要减档，但是人家才48吨，而起车速要慢。所以没必要建档，因为动力性过剩的缘故。

zljgy3136

【原帖由zljgy3136于2013-10-11 19:42发表在50楼

】



你这说的情况对，但是你俩情况不同，你那车货要重，另外你的整车牵引力如下：
最高档次高档11171.71 14141.40
这个是给你按照高速55t算的，你的最高档的速比和他的差不多，你需要减档，但是人家才48吨，而起车速要慢。所以没必要建档，因为动力性过剩的缘故。

所以才建议他多拉点。

大唐飞歌

【原帖由zljgy3136于2013-10-11 19:30:01发表在49楼】


我也推荐这个配置，唐哥的那个天龙我觉得配置就已经错了，因为基本上挂11档也就是直接挡在跑，这样也就相当于DCI11.38(1700)+12DD+3.42，这样的话就和你那个T7H 350(1700N.m)+12dd+3.36差不多，而且会比那天龙要省。

真的吗？要是单躯就更省了。
能和天龙持平我也能接受。
多花钱了，毕竟技术要先进一些。

小洋子

【原帖由zljgy3136于2013-10-11 19:42:58发表在51楼】


所以才建议他多拉点。

哦 这样的说 确实他那配置那样拉货 走线下道动力过剩 用来跑高速还是不错的

益达M

【原帖由大唐飞歌于2013-10-11 18:46:25发表在41楼】


是的，我不赶时间，怎么省油就怎么跑车。

你这车，重车时用350节油开关位，尽量提高并稳定车速用12挡1100转一1150转行车，可能会省些油，多用12挡才能省油，因为后桥速比大了。

益达M

【原帖由大唐飞歌于2013-10-11 19:50:23发表在52楼】
真的吗？要是单躯就更省了。
能和天龙持平我也能接受。
多花钱了，毕竟技术要先进一些。

天津到北京跑下路，T5G应该更好。常用行车速度55左右，更适合下路较低车速行车配置。

山扬泰

【原帖由大唐飞歌于2013-10-10 22:12发表在顶楼

】
T7配置：390马力。12超速档。4.11速比。
6*4拖3桥青岛中集40英尺骨架盘。
专线天津、北京。去货总重45吨以下，回货总重不超52-54吨。尽量走国道。
现已行驶76000公里。新车时油耗不低于41升。3万公里以后一直在38升左右。
相比我的天龙雷诺385最少多烧5升油。
天龙比T7早买一个月，现已行驶9万多。
现恳请各位专家、卡友帮忙 ...

唐总 我来了

姜言雷

不能沉。要顶起才有效果

大唐飞歌

【原帖由山扬泰于2013-10-11 20:30发表在56楼

】


唐总 我来了

感谢众多卡友的帮顶，解答

北方奔驰2527

相同速度情况下，档位越高越省油，相同转速情况下，档位越低越省油，楼主这情况就用12
档叼油跑下路，如果用11档就要牺牲速度的，用12
档跑需要司机有过硬的脚下功夫，如果天龙也是4.111桥，你就不会觉得省油了，车的油耗70在人开。完毕。